Existem diferentes aplicações da suspensão mola helicoidal. Na maioria dos carros front-wheel-drive, molas são montados para o suporte, enrolando em torno dele. Veículos mais pesados-dever colocar bobinas entre o chassis ea estrutura e os choques de recursos como um componente de suspensão independente. Outro item popular no mercado suspensão coil-over choques. Como um suporte, a bobina envolve o choque, mas geralmente não fugir à junta de direção como um suporte faz. Você deve substituir choques e suportes mais frequentemente do que molas, mas inspecionar as molas quando você substituir os componentes da suspensão. Longevidade de molas helicoidais

molas helicoidais pode e vai tornar-se comprometida após o tempo. No entanto, dependendo da sua aplicação ao veículo, muitas molas helicoidais podem durar a vida útil do veículo. Não há realmente nenhuma data de expiração em molas helicoidais, mas há algumas coisas a serem verificadas ao inspecionar sua suspensão.

Enquanto molas suportar o peso do veículo, que é a choques "ou struts 'trabalho para evitar os inativos. Sacudir a suspensão dianteira (e na parte traseira, para que o assunto) e contar quantos saltos ocorrer depois de liberar o veículo. Dois ou mais saltos completos significa choques fracos ou suportes. Mas o que causou isso? A idade é provavelmente o culpado determinante. As molas helicoidais são muito mais duráveis ​​do que os choques e suportes, e muitas vezes substituindo os choques ou suportes irá retornar o veículo de volta ao seu nível original de desempenho.

No entanto, os choques fracos e suportes vai tomar seu pedágio em molas helicoidais se deixado ignorado durante um longo período de tempo. Como as bobinas enfraquecer, você vai notar clunking ou assentamento-out sons, pois as bobinas não são capazes de dar estabilidade ao peso do veículo.

Além disso, as bobinas enfraquecidos irá danificar choques e suportes, porque o seu distância recuperação será muito mais longe do que os componentes se destinam a executar. Bobinas fracos irá comprometer a altura do passeio do veículo, e esse sintoma vai afetar o alinhamento do veículo. Medir a altura do passeio do veículo e comparar isso com as especificações irá ajudá-lo a determinar se as bobinas estão trabalhando em conjunto com os choques e suportes.
Coisas para procurar

Alguns veículos têm uma longa história de encaixe molas helicoidais. Esta é uma situação perigosa, dependendo da posição da ruptura da mola. Porque molas estão posicionados perto do pneu, não é de todo incomum para uma mola quebrada para punção ou esfregar contra a parede lateral de um pneu e causar um plano;., Ou pior, um desastre

Ao inspecionar bobina molas, executar suas mãos por todo o caminho em torno das bobinas, de frente para trás. Algumas bobinas empregar uma capa protetora que pode esconder a ruptura, mas se você executar suas mãos em torno da bobina simétrica, você vai se sentir qualquer anomalia

Outra coisa para ouvir e procurar está se deteriorando ou ligação do rolamento de escora. placa em aplicações de braço. Para fazer isso, girar o volante para trás e para frente e escuta para a ligação ou rangidos. Placas de apoio comprometidos irá manipular as molas de forma que eles não foram projetados para e eventualmente usá-los para fora.
O que fazer e quando fazê-lo

Se você substituir molas cada vez que você substituir choques ou suportes? Absolutamente não. Inspecionar as bobinas de cada vez que você substitua qualquer componente de suspensão. Rótulas, terminais de tirantes, braços tensor, braços pitman e braços de controle que são comprometidas podem causar estragos na mola helicoidal e choque ou suporte.

Medida a altura do passeio do veículo e, em seguida, compará-lo com as especificações. Uma vez que a mola helicoidal suporta o peso do veículo, que está sentado abaixo as suas especificações pretendidas podem muito bem ter comprometido molas helicoidais. Além disso, comparar lado a altura do passeio ao lado no mesmo eixo. As molas são componentes separados, e não é impensável que um lado pode tornar-se fraco, enquanto o outro é OK. Enquanto isso irá fazer um lado do veículo sag inferior, substituir, tanto neste caso. Sempre substitua choques, amortecedores, molas helicoidais e molas de lâminas em conjuntos, em vez de individualmente.

Se você sempre substituir choques ou suportes ao substituir molas? Enquanto muitos vão argumentar a necessidade de que, se você não sabe por quanto tempo a mola tenha sido comprometida, você precisa entender que o choque ou suporte tomou a folga da mola. Se você quer um passeio mais desejável, então sim, substituir os choques ou suportes. Se você precisar economizar dinheiro, então não. Mas se você está economizando dinheiro no longo prazo é a questão real. Você deve remover coil-over choques e suportes e compactá-los para remover as molas das assembléias. Os custos do trabalho ou o tempo será aplicada se você jogar.