Os injetores de combustível em um Nissan Quest estão localizados no trilho de combustível no coletor de admissão. Os injectores de combustível metros quantidades precisas de combustível no interior dos cilindros e são controlados pelo computador de motor. Ao longo do tempo os injectores de combustível podem entupir e precisam de ser substituídas. Além disso, os componentes eletrônicos no interior de cada injector pode desgastar. Substituir os injetores de combustível é um processo um pouco complicado, que pode exigir oito horas ou mais. Você deve avaliar cuidadosamente o seu próprio nível de habilidade mecânica antes de tentar este reparo. Coisas que você precisa
Wrench set
coleta de resíduos de óleo pan
Agulha nariz alicate
Fita adesiva
marcador
Phillips
plana chave de fenda
Apartamento lâmina de barbear
tipo de óleo
substituição injetores de combustível Luz
substituição anéis
superior coletor de admissão junta
anticongelante
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Aliviar Sistema de Combustível Pressão

1
Retire o relé da bomba de combustível a partir de fusíveis /relés painel do compartimento do motor. O painel será localizado entre a bateria eo radiador.
2
Ligue o motor. Permita que ele seja executado até barracas devido à falta de combustível.
3
Acione o motor por cinco a sete segundos para garantir toda a pressão é removida das linhas.

4
Desconecte o cabo de aterramento do terminal negativo da bateria. Solte o parafuso de fixação com uma chave. Em seguida, puxe a braçadeira fora do terminal. Fixe o cabo de terra de modo que não pode acidentalmente em contato com a bateria.
5
Reinstale o relé da bomba de combustível em fusíveis /relés painel do compartimento do motor.
Desligar o corpo de borboleta

6
Drenar o sistema de arrefecimento. Coloque um desperdício pan coleta de óleo abaixo da válvula petcock no canto inferior direito do radiador. Abra a válvula girando-o para a esquerda com alicate de ponta fina.
7
Etiqueta, usando fita adesiva e um marcador, todas as linhas elétricas e de vácuo ligada à conduta de entrada de ar. Este é o canal que corre entre a caixa do filtro de ar eo corpo de borboleta.
8
Desconecte todos os cabos eléctricos e de vácuo do tubo de admissão de ar.
9
Solte os grampos de fixação em cada extremidade do duto de admissão de ar usando uma chave de fenda Phillips.
10
Puxe o duto de entrada de ar para longe da caixa do filtro de ar eo corpo de borboleta. Remova o duto do veículo.
11
Separe a ligação do acelerador do corpo do acelerador.
12
Etiqueta e desligar, usando um marcador e fita adesiva, as mangueiras e conexões elétricas preso ao corpo do acelerador.
Remoção do Alto Intake Manifold
13
Etiqueta e desligar, usando fita adesiva e um marcador, os três cabos de vela no parte traseira do motor.
14
Puxe os três cabos de vela dos retentores no plenum (coletor de admissão superior).
15
Etiqueta, usando um marcador e mascaramento fita e desligue todas as mangueiras e conectores elétricos ligados ao plenum.
16
Remova os parafusos que prendem as duas tiras de terra para o plenário usando uma chave de fenda Phillips. Puxe as alças de terra do plenário.
17
Solte os parafusos que ligam o plenário para o coletor de admissão inferior. Levante a reta plenum e removê-lo do veículo.
Mudando os injetores de combustível
18
Puxe o conector plástico fora do injector. Use uma chave de fenda para soltar a patilha de retenção longe do injector. Em seguida, puxe o conector fora com a mão.
19
Remova os dois parafusos que prendem a tampa do injetor para o coletor de admissão inferior. Levante a tampa do injetor fora do injector.
20
Puxe o injector do trilho do combustível.
21
Lubrifique os novos O-rings (haverá três anéis para cada injector) com um óleo de grau leve.
22
Deslize o injector nos trilhos de combustível.
23
Coloque a tampa sobre o injector injector e parafuso nos dois parafusos que retê-lo.
24
Empurre o conector elétrico para o injector de combustível.
Reinstalação do Plenário
25
Limpe qualquer junta velha material sobre as superfícies, tanto do plenário e do coletor de admissão menor usando uma lâmina plana.
26
Coloque uma nova junta na superfície de acasalamento do coletor de admissão inferior.
27
Abaixe o plenário sobre o coletor de admissão inferior. Aperte os parafusos que fixam o plenário para o coletor de admissão inferior.
28
Prenda as duas tiras de terra para o plenário apertando os parafusos de fixação usando uma chave de fenda Phillips.
29
Reconecte as mangueiras e conectores elétricos para o plenário com os rótulos que você fez durante a desmontagem.
30
Pressione os três cabos de vela para os retentores no plenário.
31
Pressione os três cabos de vela para as velas de ignição na parte traseira do motor. Certifique-se de seguir as etiquetas feitas durante a desmontagem.
Reconectando o Throttle Body
32
Volte as mangueiras e conectores elétricos para o corpo de borboleta com os rótulos que você fez durante desmontagem.
33
Volte a ligar a ligação do acelerador para o corpo do acelerador.
34
Deslize o duto de entrada de ar entre a caixa do filtro de ar eo corpo de borboleta.

35
Aperte as braçadeiras que ligam a entrada de ar do duto para a caixa do filtro de ar eo corpo de borboleta usando uma chave de fenda Phillips.
36
Volte a ligar os cabos eléctricos e de vácuo para o duto de entrada de ar com os rótulos que você fez durante a desmontagem.
recarga do Sistema de Arrefecimento
37
Feche a válvula petcock no canto inferior direito do radiador girando no sentido horário usando o alicate de ponta fina .
38
Encha o radiador com uma mistura 50/50 de anticongelante e água fresca.
39
Volte a ligar o cabo de aterramento para o terminal negativo da bateria. Deslize o grampo sobre o terminal. Em seguida, aperte o parafuso de fixação com uma chave.
40
Ligue o motor e verifique visualmente se há vazamentos.