conversor de torque de um carro serve papéis importantes, incluindo a multiplicação de torque do motor, atuando como uma embreagem automática, absorvendo a vibração do motor, suavizando rotação do motor e dirigir a bomba de óleo do sistema de controle hidráulico. Estágios

Stall, aceleração e acoplamento são as três etapas operacionais de um conversor de torque. O palco tenda ocorre quando a transmissão está em marcha, mas o carro não está em movimento, devido ao envolvimento de freio. A fase de aceleração ocorre quando o carro começa a se mover. A etapa de acoplamento apresenta-se, quando não há mais multiplicação de torque ocorre.
Local

O conversor de binário é ligado a uma placa de accionamento no lado de entrada da transmissão.
Características

componentes principais de um conversor de torque é o impulsor, a turbina eo estator.
Significado


desempenho de um veículo pode ser significativamente afetado a partir de um conversor de torque com defeito. Por exemplo, um conversor de torque com defeito pode levar a superaquecimento do motor
Testing

Existem dois métodos de teste conversor de torque:. Teste de stall, que é feito com a parte ainda no veículo, e o teste de banco, o que exige da parte a ser removida a partir do carro. O teste de banco requer o uso de ferramentas especiais para diagnosticar o problema, eo teste tenda conta com um tacômetro estar ligado ao motor de ler níveis máximos rpm.