correias cronometrando são projetados para manter os motores em sincronia por regulação da função da válvula. Todos os componentes devem estar em sincronização precisa para que o motor funcione adequadamente. Correias dentadas são feitas de borracha e são reforçadas com cabos de fibra, embora durável, eles não duram tanto quanto as cadeias de tempo. Os fabricantes de veículos tendem a usar correias sincronizadoras, em vez de correntes de comando, devido à redução de custos. Função

Há dois termos usados ​​para descrever os tipos de motores que necessitam de uma correia dentada: não ingerência e interferência. Ambos os termos referem-se a interligação das válvulas e pistões quando os componentes do motor estão fora de sincronia. Quando a correia dentada falha em um motor de não-interferência, as válvulas e pistões geralmente não vai causar sérios danos ao motor. Quando a correia dentada falha em um motor de interferência, os pistões vai bater as válvulas e quebrar, causando sérios danos. Se o dano é extrema, o motor pode ter de ser substituído. Se uma falha correia dentada ocorre em qualquer um destes tipos de motores, o veículo deixará de correr e chegará a um fim imediato.
Sincronismo
correias cronometrando
vai gradualmente deteriorar. Muitas outras peças precisam ser removidos quando a substituição de uma correia dentada, tornando-se uma tarefa difícil para inspecionar completamente a borracha sem desmontagem. Rachaduras ou uma aparência usado é um sinal inquestionável o cinto precisa ser substituído. Se a correia de distribuição não podem visivelmente ser avaliada, a idade da correia deve ser usado como um indicador para a substituição. De acordo com a Portas Corporation, um dos principais fabricantes correia dentada, correia dentada deve ser alterado em 60 mil milhas, se não houver recomendações do fabricante.

Monitor

Sensores de outros componentes do motor, como a árvore de cames ou virabrequim, pode ativar uma luz de advertência se a correia dentada torna-se desgastado. É possível ouvir gritos ou ruídos batendo vir do motor, se o cinto está solto ou gasto, um ajuste do cinto pode corrigir esse problema, mas o cinto deverá ser inspecionados
. Recomendações

Devido ao trabalho envolvido ao substituir uma correia dentada, recomenda-se que outras partes que exigem a desmontagem, ao mesmo tempo, também ser substituídos. Essas partes incluem: bomba de água, correia de transmissão, vedação do motor, tensores e ociosos
Custo

acordo com o custo Helper (um site de comparação de preços), o custo de. a substituição da correia pode variar de $ 250 a $ 750, dependendo da marca do veículo e a quantidade de tempo dispendido. A quantidade de dinheiro para substituir a correia dentada é muito menor que a quantidade de dinheiro para reparar ou substituir um motor, se a correia dentada quebra inesperada. A melhor abordagem para garantir a vida útil do motor e economizar dinheiro é seguir as instruções programadas de manutenção do manual do proprietário e ter substituído a correia dentada antes de falhar.