Fabricado em 1987, o Dodge Dakota ofereceu uma picape mais de médio porte, substituindo o Dodge Ram 50. De 1987 a 1990, o caminhão apresentou selados apenas faróis unidade de feixe. Dependendo de sua classe de série, de 1991 a 1995, pode ter apresentado o feixe selado ou a introdução das novas cápsulas faróis de halogéneo. De 1996 até o presente, os faróis de halogéneo substituíram as unidades seladas. Tendo de substituir o feixe selado ou o halogénio é um processo completamente diferente. Unidades seladas (1987-1995)

O número da peça comum para a unidade de farol selado feixe nas versões mais antigas do Dakota era um 6545H. Isso pode variar entre os fabricantes, mas poderia ser cruzados.

Localize o painel guarnição da área de grade dianteira. A moldura da guarnição envolve a unidade de farol selado feixe retangular. Há quatro parafusos de fixação do aro para a cavidade do farol. Eles estão localizados na parte superior e inferior do painel guarnição perto cada respectivo canto. Remova os quatro parafusos. Não tente girar o parafuso na parte superior central do painel guarnição ou o centro fora de borda do painel da guarnição. Estes são os parafusos de ajuste e você vai afetar o alinhamento do farol.

Também não é incomum (considerando a idade do caminhão) para ter um nível de dificuldade de retirar os parafusos da moldura de acabamento. Embora pequena, eles são expostos ao meio ambiente. Usar grandes quantidades de spray lubrificante como WD-40 ou PB Blaster e deixe-a de molho em, se necessário.

As molduras de acabamento também são bastante flexíveis. Tente remover os dois parafusos na parte superior ou na parte inferior. Se você puder fazer isso, você pode deixar os parafusos inferiores intacto e simplesmente dobrar o metal fino aro guarnição para cima ou para baixo para remover o farol. Este procedimento só irá funcionar para algumas mudanças de farol, no entanto, antes das sucumbe moldura de acabamento à flexão e para trás e encaixar as guias de parafuso fora.

Uma vez que o painel frontal é claro, o farol estará pronto para cair a cavidade. Alcançar atrás da unidade de farol e simplesmente desligue da tomada do farol. Substituir o mesmo caminho, certificando-se as palavras e letras sobre a lâmpada de substituição não estão de cabeça para baixo. Recoloque a tampa frontal. Se você teve problemas com os parafusos, ou substituí-los ou aplique uma camada de composto Antiseize aos fios. Isso vai ajudar para futuras extrações.
Faróis de halogéneo (1991-presente)

Embora os faróis de halogéneo cápsula tem sido destaque desde 1991, o farol experimentou todos os três redesigns geracionais do caminhão de médio porte. Devido a isto, usou três diferentes faróis com três diferentes (alguns apenas ligeiramente) procedimentos para substituir o farol.

O farol 9004 foi a primeira cápsula de halogéneo utilizado no Dakota entre 1991 e 1996. O acesso a esta lâmpada foi bastante simples. Abrir a tampa e localizar o anel gola enrolada em torno do farol na parte traseira do conjunto de farol. Rode o anel de colar 1/3 de volta para a esquerda para liberá-lo do conjunto ea cápsula do farol com sair com ele. Você vai notar as três abas no anel colarinho. Um deles é maior do que os outros dois. Estes irão coincidir com entalhes no conjunto do farol e vai exigir alinhamento quando chegar a hora.

Desconecte o chicote de fios, levantando as patilhas de bloqueio e soltando o cinto do clipe de fixação na parte traseira da carcaça do farol. Descarte o farol. Todos os faróis de halogéneo de substituição nunca deve ser tocado na parte bulbo de vidro com a pele humana ou o óleo em nossa pele vai criar um ponto fraco (quente) sobre a lâmpada. Substitua a 9004, invertendo o procedimento.

A cápsula halógena 9007 substituiu o 9004 em 1997 e foi usado até 2005. Esta lâmpada do farol necessária a remoção do conjunto de farol dianteiro, de modo a aceder ao espaço para a parte traseira do conjunto. Primeiro remova o T-10 parafuso Torx bit a partir da lente marcador lado e puxe-o para fora do conjunto do farol. Desligue a tomada do marcador lado 1/4 de volta e retire-o da lente para que você possa colocar a lente em um local seguro. Em seguida, localize e remova os três parafusos que prendem o conjunto do farol no suporte do farol com uma catraca e soquete ou uma chave de mão. Puxe e mexer o conjunto do farol de sua cavidade. Há tomadas de bola alinhamento que possuem o conjunto do farol no lugar. Estas tomadas de bola exigem um bom esforço de mexer e puxar para ser derrubado.

Uma vez que o conjunto do farol é destituído, puxe-o para fora apenas o suficiente para acessar a parte traseira do conjunto.

Até 2004, o procedimento para remover o farol dianteiro do conjunto é semelhante ao procedimento anteriormente mencionado bulbo 9004. Pode haver uma capa de borracha protege o farol de tempo, mas isso é simplesmente puxado para fora pelas abas.

2005 e, mais tarde, a lâmpada mudou mais uma vez a um H13. O procedimento de acesso é o mesmo que o 9007, o que requer a remoção do conjunto de farol. No entanto, a própria lâmpada tem dois pequenos conectores de cablagens vão as lâminas do soquete do farol. Para este tipo de lâmpada, você precisa remover a junta de tempo, desconecte os plugues de cablagens e, em seguida, lançar um clipe de retenção de arame segurando a lâmpada segura para a parte traseira do conjunto do farol.