O eixo motor poder transferências do motor e da transmissão de um veículo para o eixo traseiro em veículos de tração traseira. O eixo de transmissão é geralmente um tubo de metal de uma peça que está ligado ao eixo de transmissão da cauda em uma extremidade e ao diferencial de extremidade traseira do outro. A transmissão faz com que o eixo de rotação, o que faz com que as rodas traseiras a girar. Em alguns veículos de maiores dimensões, o eixo motor está dividido em duas partes e é suportado na parte central por um suporte de eixo de transmissão, que alberga um rolamento transportador. Quando o rolamento começa a usar, o suporte de eixo de transmissão terá que ser removida para reconstrução ou substituição. Coisas que você precisa
Hydraulic jack
4 Jack está
Chave ajustável
plana chave de fenda
drenagem pan
Chalk
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1
Estacione o veículo sobre uma superfície firme, plana e aplicar o freio de estacionamento. Coloque um macaco hidráulico sob estrutura do veículo e aumentar a tomada de alta o suficiente para dar espaço para trabalhar sob o veículo. Jack lugar está sob o quadro e diminuir e retirar o macaco hidráulico. Repita este procedimento até que todos os quatro cantos do veículo estão fora da terra e apoiados por cepos.
2
Remova as porcas dos parafusos em U que prendem a parte traseira do eixo motor para o diferencial traseiro jugo, transformando-as para fora com uma chave ajustável em sentido anti-horário. Apoiar a parte traseira do eixo motor com uma mão e retirar os parafusos em U, deslizando-los para fora dos furos de montagem do eixo motor com a outra mão. Erguer os parafusos em U se necessário, usando uma chave de fenda.
3
Deslize o conjunto de acionamento todo para a frente do veículo para liberar a parte traseira do eixo motor do jugo diferencial . Abaixe o final do draftshaft no chão.
4
Coloque uma panela de drenagem sob a parte dianteira do eixo motor de onde sai o eixo da cauda transmissão para pegar qualquer fluido de transmissão que pode sair quando o eixo é removido. Remova os parafusos com o apoio driveshaft centro, apoiando-os com uma chave ajustável em sentido anti-horário. Deslize o conjunto do eixo motor todo em direção à traseira do veículo até que ele limpa o eixo da cauda de transmissão. Remova o conjunto do eixo motor da parte de baixo do veículo e colocá-lo em uma área de trabalho adequada, tal como uma bancada de trabalho.
5
Mark ambas as metades do eixo motor, perto da central sindical com giz, para que possam ser reagrupados na mesma posição. Retire a grande porca que seguram as duas metades do eixo motor, juntamente com uma chave-inglesa virou em sentido anti-horário.
6
Deslize as duas metades do eixo motor para além de liberar o suporte cardan. Retire o suporte e substituir ou reconstruí-lo, se necessário.