Você deve substituir o eixo de acionamento no seu Toyota Tacoma quando o eixo tornou-se danificados ou dobrados. Um eixo de acionamento de reposição pode ser adquirido através do concessionário Toyota, uma loja de eixo rígido ou uma jarda do salvamento. Compra de todo o conjunto, incluindo os jugos em ambas as extremidades vai lhe poupar tempo porque você não vai precisar quebrar o velho eixo e substituir componentes. O eixo de acionamento pode ser removida com apenas algumas ferramentas manuais e é um projeto rápido e fácil para a mecânica de casa. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
drenagem pan
Calços
chaves métricas
tomada Metric definir Chave de torque
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1
Levante a extremidade traseira do seu Tacoma com um jack e apoiá-lo em um conjunto de cepos. Coloque uma panela de drenagem de óleo abaixo da parte traseira da transmissão para capturar qualquer fluido de transmissão que podem vazar quando você puxa o eixo de transmissão. Coloque a transmissão em neutro e calce as rodas da frente, antes de passar sob o caminhão.
2
Remova as porcas e anilhas dos quatro parafusos de fixação que prendem o eixo de acionamento para a carcaça do eixo traseiro com uma chave ou soquete e catraca. Você pode girar o eixo de acionamento para fazer os parafusos mais acessível como você trabalha o seu caminho em torno do flange.
3
Remova os quatro parafusos de montagem e diminuir a parte traseira do eixo de transmissão. Puxe o eixo para trás, deslizando-o para fora da transmissão. Tenha cuidado para não danificar o retentor traseiro como remover o eixo.
4
Insira o jugo deslizamento na frente do novo eixo de acionamento na parte traseira da transmissão. Tenha cuidado para não rasgar o selo do óleo ou danificar as ranhuras do eixo de saída ou escorregar jugo quando você desliza-lo dentro
5
Levante a parte traseira do eixo e alinhar o garfo traseiro com a flange em a extremidade traseira. Insira os parafusos de montagem e instalar as porcas e arruelas nos parafusos. Aperte os parafusos de 54 libras-pé com uma chave de torque.
6
Retire os cepos e diminuir a parte traseira do caminhão para o chão. Test drive do caminhão para garantir que não haja vibrações e do eixo de acionamento está funcionando corretamente.