Vibrações ou ruídos batendo na traseira de seu caminhão quando mudar as marchas pode indicar um desgaste ou danos U-comum. Se você precisar substituir um U-joint em seu caminhão, você pode obter o conjunto na maioria das lojas de autopeças, bem como alugar todas as ferramentas que você precisa. Um vestido L-articular que não é reparado, eventualmente danificar o diferencial, a transmissão, ou não completamente e danificar o veio de accionamento. Você pode alterar a U-joint em casa na garagem ou na garagem e poupar algum dinheiro no longo prazo. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
pintura
soquete conjunto
Wrench definir
Alicates
U-joint imprensa
Torquímetro
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1
Coloque um macaco sob o diferencial traseiro do seu Frontier e levantar o caminhão até que você tenha alta o suficiente para trabalhar confortavelmente sob ele. Apoiar o caminhão em um conjunto de cepos, certificando-se as arquibancadas estão no nível do solo para que o caminhão não mudar ou mudar.
2
Coloque a transmissão em neutro para que o eixo irá girar livremente com a mão. Marque o flange eixo de montagem e flange de montagem do diferencial com um marcador de tinta antes de desmontar-los para que você possa montá-las com a mesma orientação.
3
Remova os parafusos de fixação de quatro a montagem posterior, removendo as porcas do lado de trás com uma chave e puxando para fora os parafusos da flange. Gota a traseira do veio de accionamento para baixo abaixo do diferencial e deslize o veio de accionamento para fora da junta deslizante na parte de trás da transmissão. Retire o eixo sob o caminhão.
4
Remova os grampos de fixação da junta do eixo de acionamento em ambas as extremidades. Há oito clipes, quatro em cada extremidade, e que pode ser removido espremendo os espigões no clipe em conjunto com um alicate, em seguida, levantando-as para fora.
5
Remover o U-articular, pressionando as tampas para fora com uma imprensa U-comum. Se você não tem uma prensa, você pode alugar ou comprar um na maioria das lojas de autopeças. A imprensa parece um grande C-clamp e funciona da mesma maneira.
6
Posicione a extremidade fixa da imprensa U-conjunto de uma tampa eo eixo de rosca na tampa oposta. Gire o eixo de rosca com um soquete e catraca, empurrando a tampa através do jugo eixo de acionamento. Virar a imprensa sobre e empurrar a parte de trás U-joint direção oposta para remover o segundo cap. Repita esse processo até que você tenha removido as juntas em ambas as extremidades do eixo de transmissão.
7
Posicione o novo U-articulações no eixo de trabalho em uma das extremidades de cada vez. Use a imprensa U-joint para empurrar os limites para o jugo e para o novo U-comum.
8
Instale os grampos de fixação para os jugos fora dos caps. Certifique-se de se sentar na ranhura no interior do jugo e sede completamente quando instalado. Se o clipe não está totalmente encaixado na ranhura, o eixo de giro vai desalojá-lo e as tampas podem ficar soltas, causando uma vibração ou o fracasso da articulação.
9
Posicione o eixo de volta sob a caminhão e deslize o jugo deslizamento na transmissão. Tenha cuidado para não danificar o selo do óleo que você deslize o eixo dentro Alinhe as marcas pintadas no jugo traseira ea montagem flange diferencial e inserir os parafusos de fixação através da parte frontal do flange. Instale as porcas de fixação na parte traseira do flange.
10
Segure a porca na parte de trás da flange com uma chave, em seguida, aperte o parafuso da frente para 60 libras-pé com uma chave de torque . Repita esse procedimento para todos os quatro parafusos. Levante a parte traseira do caminhão com a tomada e retire a arquibancada tomada. Abaixe o caminhão no chão e test drive do caminhão.