Retirar o eixo dianteiro de seu Dodge Dakota pode ser um grande trabalho, mas se você tem as ferramentas para fazer o trabalho, você pode economizar dinheiro e fazê-lo em casa. A Dodge Dakota usa um CV ou eixo estilo velocidade constante que está disponível na maioria das lojas de autopeças, se você precisa de uma unidade de substituição. As articulações na extremidade do eixo não são reparáveis, sem ferramentas especiais, então se você tem um eixo com defeito, a sua melhor opção é a substituição de toda a assembléia. Coisas que você precisa
Alicates
soquete conjunto
disjuntor bar
Lug chave
Jack
Jack está
Wrench set
Pry bar
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1
Localize a chaveta no centro do cubo dianteiro e removê-lo com um par de alicates. Deslize a porca e arruela de pressão fora do semi-eixo e colocá-las de lado.
2
Solte a porca de unidade no semi-eixo com um soquete e bar disjuntor enquanto o caminhão ainda está no chão. Solte as porcas com uma chave de roda, mas não removê-los ainda.
3
uma tomada de posição sob a parte da frente do caminhão e elevá-la até que os pneus estão fora da terra. Coloque um conjunto de cepos sob o quadro para apoiar o caminhão enquanto você está trabalhando.
4
Retire as porcas dos parafusos de roda com a mão e deslize o pneu do cubo. Definir as porcas de lado por agora, você vai precisar deles para remontar o front-end mais tarde
5
Localize os dois parafusos de fixação na parte de trás da pinça de freio.. Removê-los com um soquete e catraca em seguida, puxe a pinça para fora do suporte de montagem e rotor de freio. Apoiá-lo com um pedaço de arame para que a pinça não pendurar a mangueira do freio de borracha e danificar a mangueira.
6
Deslize a rotor de freio fora dos parafusos de roda e colocá-lo em algum lugar seguro assim que faz não ficar danificado. Localize o conjunto do cubo parafusos de montagem na parte de trás da junta de direção. Solte os três parafusos de fixação com um soquete catraca e depois removê-los do lado de trás da junta de direção.
7
Retire o conjunto do cubo da junta de direção, separando-a da junta e puxando-o para fora da frente da junta. Deslize cuidadosamente o cubo do eixo rígido ou semi-eixo de modo a não danificar as estrias no cubo ou no eixo. Configurá-lo de lado por agora.
8
Localize o conjunto CV interna na extremidade interna do eixo onde ele se conecta à caixa do diferencial. Insira duas alavancas entre o caso ea junta homocinética e retire-o com cuidado para fora do caso.
9
Retire o semi-eixo de debaixo do veículo e colocá-lo em um banco ou outra área onde não vai ficar danificado.