Se a porta traseira do seu Ford Explorer estiver danificado ou na necessidade de substituição, você pode obter uma substituição do representante ou uma loja de corpo, ou encontrar um hatch usado em um resgate quintal. Alterar o portal é um projeto de casa boa que você pode realizar em poucas horas em sua calçada ou garagem com ferramentas básicas de mão. Escotilha do modelo 1995 é muito simples de mudar. Não há fios correndo do corpo para a escotilha, para que você não tem que lidar com todas as conexões elétricas. Coisas que você precisa
plana chave de fenda
Soquete definir
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1
Abra a tampa traseira do seu Explorer e apoiá-la com algo para que ele faz não cair quando você remover os amortecedores a gás. Um velho cabo de vassoura ou pedaço de madeira serrada 2 x 4 funciona muito bem para isso.
2
Remova os grampos nas amortecedores a gás com uma pequena chave de fenda, flat por retirá-las da tomada de bola no extremidade das hastes. Há quatro nascentes que devem ser removidos.
3
Puxe os amortecedores a gás fora das tomadas de bola, puxando-os para fora. Você deve puxar ambas as extremidades dos suportes e, em seguida, colocá-las de lado. Não gire o corpo como suporte que você está removendo-lo ou a junta vai ligar e não sair do parafuso prisioneiro bola.
4
Localize os parafusos de montagem nas dobradiças e remover as porcas com um soquete e catraca . Você vai precisar de puxar cuidadosamente o headliner para trás o suficiente para acessar as nozes.
5
Retire cuidadosamente o portal como um conjunto. Posicione o novo portal no lugar e alinhar os parafusos de montagem com as dobradiças. Deslize os parafusos através das dobradiças e instalar as porcas de fixação. Aperte as porcas com um soquete e catraca.
6
Position um amortecedor a gás na tomada de bola no corpo e na escotilha. Instale os grampos de mola, empurrando-os para dentro até que se encaixem sobre a bola. Completar esta instalação para ambos os suportes, em seguida, remover o suporte que você usou para segurar a escotilha up.
7
Feche a escotilha e verificar o alinhamento. Deve agarrar com segurança e estar alinhado com as linhas do corpo do caminhão.