Talvez a única coisa mais confusa do que a compreensão de como funciona uma transmissão é encontrar o conversor tenda direito para ir com ele. Há uma grande variedade de tipos e tamanhos, com uma longa lista de classificações de torque para ir com eles. Adicione o fato de que os conversores tenda se comportam de forma diferente em diferentes veículos, e você tem a receita perfeita para a confusão e mal-entendidos que podem fazer encontrar o conversor certo um pesadelo para os iniciantes e entusiastas de auto experientes. Correspondentes

conversores Stall precisa ser combinada com faixa de torque do motor, a fim de executar corretamente. O conversor da tenda deve maximizar a produção de torque de seu motor, sendo projetado para parar na faixa de rotação em que o motor produz mais torque. Um conversor que não está bem adaptado a um motor pode cair muito, a criação de calor e perda de poder da extremidade superior, ou tenda cedo demais, resultando em aceleração pobre e entupir.
Classificação


Stall classificações conversor são baseados em aproximações que não pode estar certo. Eles podem chegar a saída de binário máximo às velocidades do motor, dependendo de quanto o torque do motor em si produz, então os números de um conversor de baia é reivindicada a tenda no pode ser apenas aproximações. Um conversor de baia alegou parar a 2.000 rpm pode realmente parar a 2.500 rpm se ele está por trás de um motor apagando mais torque que o conversor foi avaliado contra.
Calor

Stall conversores pela natureza de sua operação criar calor, eo calor é o 1 º motivo de falhas de transmissão. Conversores tenda de reposição que são projetados para operar em altas velocidades de estol e aumentar o torque total transferida para as rodas traseiras são particularmente propensas a criação de mais calor do que a transmissão foi originalmente concebido para lidar. Mesmo em veículos de ações, um refrigerador de fluido de transmissão devem ser instalados para prolongar a vida de transmissão, e é uma adição obrigatória com conversores tenda aftermarket.
Cores

Se instalar um aftermarket conversor de stall, você deve tentar comprar um conversor que tem sido feito a partir de modernos ", de alto torque" núcleos conversor. Os modelos mais antigos de conversores tenda não são tão eficientes ou duráveis ​​como os novos modelos, e os núcleos mais recentes oferecem uma maior expectativa de vida com o desempenho mais forte.
Seleção

Ao olhar para um conversor tenda para instalar no seu veículo, tentar ter o máximo de especificações do veículo na mão possível. Empresas conceituadas será capaz de ajudá-lo a encontrar o conversor certo se você dar-lhes números de torque e potência específica, bem como o peso do veículo, tipo de transmissão e relação de transmissão do eixo traseiro. Em aplicações de pós-venda, com as especificações da árvore de cames disponível será necessário também.