correias cronometrando são uma das partes mais integrante dentro do motor de um carro. É este cinto que controla a temporização do movimento do êmbolo, bem como a duração das válvulas que abastecem as câmaras de combustão com o combustível e ar. Com o tempo, esta parte se desgasta, e, como resultado, há a chance de que ele vai quebrar, causando um colapso completo do motor. Para evitar isso, recomenda que os proprietários de Toyota Supra mudar suas correias sincronizadoras, em intervalos regulares, de preferência a cada 90 mil milhas. Coisas que você precisa
Tensioner
correia dentada
3/8-inch catraca
10 milímetros tomada
19 milímetros tomada
12 milímetros tomada
14 milímetros tomada
3/8- extensor polegadas
Crescent chaves Philips chave de fenda
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1
Retire o parafuso da manivela do lado do bloco do motor.
2
Retire a mangueira do radiador superior, soltando o parafuso da braçadeira de mangueira e retirar a mangueira.
3
Retire a correia de acionamento do compressor A /C, afrouxando os parafusos em seguida, o compressor empurrando-o para criar folga no cinto;. retirar o cinto com suas mãos
4
Retire a correia do alternador por afrouxar os parafusos do alternador, em seguida, empurrando-o para criar folga no cinto;. tirar o cinto com as mãos
5
Retire a tampa da correia dentada superior de plástico, desapertando os parafusos da tampa e puxando-o para fora
. 6
Unbolt o A /C compressor suporte e do suporte do alternador. Ambos podem ser encontrados no mesmo lado do compartimento do motor que você removeu as correias de transmissão de.
7
Remova a tampa inferior da correia dentada de plástico, desapertando os parafusos dele e deslizando para fora da peça.

8
Solte o parafuso do tensor da correia dentada para permitir alguma folga no cinto.
9
Remover a correia dentada de idade.
10
Desligue a câmara e polia da polia da manivela até que ambos sejam do ponto morto superior (perpendicular com a parte superior do motor) e que as marcas de sincronismo na linha se prepara com os entalhes da placa traseira.
11
Coloque a nova correia dentada em, certificando-se de que nenhuma das engrenagens se move a todos. Se as engrenagens se movem, então cronometrar o carro vai ser jogado fora e não vai funcionar corretamente.
12
Aperte o parafuso do tensor da correia dentada para acrescentar tensão à nova correia dentada.

13
Re-anexar cobrir a correia dentada menor plástico e aperte-o no lugar.
14
Parafuso da A /C compressor suporte e do suporte do alternador de volta no lugar.

15
Posicione a tampa plástica superior correia dentada em seu local original e aperte-o no lugar.
16
Coloque as correias de transmissão para trás sobre o alternador e A /C compressor.

17
Aperte os parafusos do compressor A /C e alternador para protegê-los de volta no lugar.
18
Coloque tensão nas correias, girando os parafusos tensores.

19
Coloque a mangueira superior do radiador volta para o radiador e fixá-lo no lugar com as braçadeiras da mangueira do radiador.
20
Coloque o parafuso da manivela de volta para o bloco do motor e aperte-o com uma chave.