Fusíveis elétricos, em qualquer aplicação, são projetados para falhar quando muito amperagem corre através delas. Eles são projetados como um ponto fraco para proteger o resto de um determinado circuito de danos e incêndios, e para evitar choques elétricos. Os fusíveis sopro através do aquecimento e de fusão, antes do resto do circuito faz. Isto é conseguido usando uma curta peça de metal que é maior na resistência, ou tem um ponto de fusão mais baixo, do que o resto do circuito. Curto-circuitos

circuitos elétricos são projetados para transportar uma certa quantidade de voltagem e amperagem. Os componentes do circuito de cada fornecer uma certa quantidade de resistência eléctrica. Esta resistência limita a intensidade da corrente que pode fluir através do circuito. Engenheiros elétricos dimensionar a fiação, componentes e fusíveis para atender às necessidades do circuito. Se por alguma razão, os fios ficam expostas e em contato com um outro, ou do corpo do carro, um curto-circuito é formado. Esta curta contorna toda a resistência dos componentes que foi desenhado no circuito e permite muito amperagem a fluir através dos fios. A primeira coisa a se aquecer e não deve ser o fusível, eliminando muitos perigos. Se não fosse para o fusível, a fiação vai continuar a aquecer e provocar incêndio e choque perigos.
Incorreta Fiação

Muitos mecânica pavor trabalho elétrico automotivo. Os feixes de fios (cablagens) que atravessa um carro moderno é assustadoramente complexo. Pode haver centenas de fios de todas as cores diferentes e com striping de cor diferente. Esquemas de rotular as cores dos fios, mas é fácil confundir as cores dos fios reais, especialmente se eles tiverem desaparecido ao longo do tempo. Circuitos em um carro são feitos para rodar em diferentes amperagens. Se dois fios estão migrando acidentalmente durante um reparo, ambos os circuitos vão sofrer. Por exemplo, digamos que se fundem "A" é um fusível de 5 amperes na caixa, e se fundem "B" é um fusível de 20 amp na caixa. Os circuitos elétricos no chicote de fios exigem 5 ampères para o circuito "A" e 20 para o circuito "B" Se os dois foram incorretamente fio em algum lugar ao longo do chicote, fusível "A" iria explodir, eo circuito "B" seriam danificados de muitos amps.
Incorreta fusíveis


Basta colocar o fusível errado em um ponto em um painel de fusível pode causar um estopim para explodir. Se o seu diagrama painel pede um fusível de 12,5 amp, e você colocar um fusível de 10 amp no porque isso é tudo que você tem, pode durar um tempo, mas ele vai explodir, eventualmente, de muitos amplificadores e superaquecimento.


Aftermarket Peças

Muitas peças aftermarket automóvel requerem mais energia do que seus equivalentes de ações. Isto é particularmente verdadeiro para os inversores de energia, aparelhos de som e iluminação. Nestes casos, o fusível queimará a menos que a fiação especiais e fusíveis são instalados para neutralizar o excesso de carga.