A Ford F-150 foi disponibilizado para os consumidores em 1975. O caminhão foi a solução da Ford para preencher a ranhura entre o F-100 e F-250 modelos de série. Ford F-150 foi um sucesso, tornando-se mais de 1/3 de todas as vendas de caminhões no primeiro ano em que foi disponibilizado. Grandes reparações do motor em geral, não são necessárias, quando um veículo é mantida em intervalos regulares de serviço. Substituir a junta da cabeça do motor requer conhecimento reparação automotiva moderado. Coisas que você precisa
balde ou recipiente
Chave soquete
Sockets
Socket Extension
Vela de ignição de inicialização extrator
panos limpos ou toalhas
Junta raspador
fita adesiva

marcador resistente à água selador
Motor montagem lubrificante
Torquímetro
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Cabeça Junta Remoção
uma colocação típica da bateria está sob o capô , no compartimento do motor
Desligue o cabo negativo da bateria da bateria do veículo.
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Drenar o fluido de arrefecimento do radiador do veículo em um recipiente vazio ou balde. Localizar petcock dreno do radiador na parte inferior do radiador. Gire o petcock sentido anti-horário com um alicate até o petcock é removido e permitir que o líquido de arrefecimento do motor para drenar completamente. Insira o petcock de volta para o radiador e transformá-lo no sentido horário com um alicate até que ele esteja totalmente encaixado no radiador.
Engine 3 com vista para a válvula vermelha cobre
Remova a tampa da válvula, usando uma chave de soquete, extensão soquete e encaixe; transformar cada parafuso da tampa da válvula anti-horário, até que cada parafuso foi removido. Retire a tampa da válvula para cima com a mão e reserve em uma toalha limpa. A cabeça do cilindro deve estar agora visível
4 Chave de caixa e tomadas
Solte os parafusos do braço de balancim, usando uma chave de soquete e encaixe;. Transformar os parafusos anti-horário, até que os balanceiros pode ser girado para fora da maneira de expor as hastes.
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balanço cada balancim para o lado para expor as hastes.
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Remover as hastes da frente a cabeça de cilindro para trás, em seqüência, puxando-os para cima com a mão, em seguida, colocar as hastes, em seqüência, em uma toalha limpa para fácil instalação.
7 Motor com vista a vela de ignição fios
Desconecte os cabos de ignição nas velas de ignição, puxando para cima as botas fio da vela de ignição com a vela de ignição arame de recuperação de inicialização. Rotular cada fio da vela de ignição com um pedaço de fita adesiva e um marcador, de modo que os fios podem ser re-instalado corretamente.
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Retire os parafusos da cabeça em sequência de frente para trás, usando um chave de soquete e tomada, vire os parafusos anti-horário, até que todos os 12 parafusos da cabeça são removidos. Etiqueta de cada um dos parafusos com fita adesiva e um marcador, de modo que eles podem ser instalados no mesmo local. Ajuste os parafusos de lado em uma toalha limpa.
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Puxe a cabeça do cilindro com a mão para removê-lo. Não force com todas as ferramentas in-entre o cabeçote eo bloco do motor para remover a cabeça do cilindro. Isso vai causar danos às superfícies de vedação
10 Típico raspador
junta Raspe o velho junta fora da cabeça do cilindro eo motor superfície de montagem do bloco, usando um raspador de junta;. Certifique-se ambas as superfícies são completamente limpo para o instalação nova junta do cabeçote.
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Raspe o velho junta a tampa da válvula e cobertura da superfície de montagem da válvula na cabeça do cilindro.
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Retire a junta velha da flange do tubo de entrada silenciador
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Cabeça Junta de instalação
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Coloque a nova junta no bloco de cilindros do motor. Certifique-se de toda a linha de furos junta-se com os orifícios dos cilindros do motor.
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Instale uma nova junta na flange do tubo de entrada silenciador. Esta junta deve vir com a nova junta da cabeça quando comprado como um kit.
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Insira dois parafusos da cabeça em suas respectivas ranhuras na cabeça do cilindro, e levantar a cabeça do cilindro com a mão por cima do cilindro do motor bloco.
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Abaixe a cabeça do cilindro em posição usando os dois parafusos de cabeça instalados como guias para certificar-se da cabeça do cilindro está alinhada corretamente.
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Espalhe água vedante resistente sobre os seis parafusos da cabeça do cilindro, que vão ser montado no lado direito da cabeça do cilindro. Espalhe o óleo sobre os restantes seis parafusos
18 Torquímetro e tomada de extensão
Aperte todos os parafusos da cabeça, usando uma chave de torque e tomada;. Gire no sentido horário para apertar a nível de torque recomendado pelo fabricante
.
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Aplicar lubrificante de montagem de motores para ambas as extremidades de cada haste. Instale-os na cabeça do cilindro na mesma posição que anteriormente ocupado.
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Torça os balanceiros sobre as hastes. Aperte os parafusos do braço de balancim, usando uma chave de torque e soquete, gire no sentido horário para apertar a nível de torque recomendado pelo fabricante
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Instale uma nova junta da tampa de válvula.. Esta junta deve vir com a junta da cabeça quando comprado como um kit
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Instale a tampa da válvula e aperte os parafusos com uma chave soquete, extensão soquete e encaixe;. Transformar os parafusos no sentido horário, até que o tampa da válvula é uniformemente sentado.
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Empurre as botas cabo da vela de volta para as velas corretas até ouvir um estalo.
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Retire o tampão de enchimento do radiador , localizado na parte superior do radiador, empurrando-a para baixo com a mão e transformando-o sentido anti-horário. Encha o radiador com a mistura recomendada pelo fabricante de água e refrigerante. Coloque a tampa do radiador de volta, girando no sentido horário até que esteja totalmente apertados.
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Conecte o cabo negativo da bateria para a bateria do veículo.
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Ligue o motor do veículo e verifique se há vazamentos.