Praticamente todos os carros conter sistemas de diagnóstico de computador para alertar sobre problemas iminentes, através de uma série de luzes de advertência no painel de instrumentos. Ignorar estes avisos pode levar a danos severos dos componentes do trem de acionamento do motor ou outro, para não mencionar os sistemas de segurança, como os freios. Mas mesmo se a luz de aviso não venha, vapor saindo do capô do seu carro é geralmente uma boa indicação de que seu radiador é o superaquecimento. Se você dirigir o carro sem encontrar e corrigir o problema, que pode custar-lhe caro. Detonação

Um sobreaquecimento do motor pode resultar em detonação, a ignição espontaneamente da mistura de ar-combustível no cilindro de combustão normal seguinte. Quando o motor está muito quente, ele vai fazer um som de ping e perder o poder. Se este progride, os avanços ping para golpes poderosos pelos pistões, resultando em danos caros aos bronzinas, anéis e pistões.
Pré-ignição

áreas dentro do cilindro pode se tornar tão quente que eles inflamar a gasolina antes da combustão normal. Isso pode levar a detonação eo motor run-on em carros modelo primeiros que têm carburadores ao invés de injetores de combustível. Esses pontos quentes podem causar sérios danos ao motor por buracos queimando topo do pistão.

Junta da cabeça
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queimados fazer seus motores em alumínio nos dias de hoje, que incha muito mais rápido do que o ferro dos motores dos carros mais velhos, então um superaquecimento do motor pode fazer o swell cabeça em torno das áreas mais quentes, distorcendo-lo e levar a uma junta blown. O dano resultante quando o motor esfria pode incluir vazamentos de combustão, o que irá reduzir muito a potência do motor e vazamento de líquido de arrefecimento, que podem causar danos irreparáveis ​​para a parte inferior do motor deveria entrar no cárter.
Overhead Cam Damage

Quando o superaquecimento do motor, que pode aproveitar ou até mesmo quebrar o cames à cabeça, o eixo colocado acima da câmara de combustão que impulsiona as válvulas ou os levantadores. A câmara apreendidos pode custar centenas de dólares para substituir, mas uma cam quebrado pode prejudicar ainda mais o motor, elevando os custos de reparos.
Ebulição do refrigerante

Um superaquecimento ignorado motor pode conduzir ao fluido de arrefecimento no radiador de atingir o ponto de ebulição. Isso pode estourar mangueiras mais velhas ou até mesmo o próprio radiador. Se o dano dos pistões faz com que as válvulas permanecem abertas, refrigerante podem entrar e fazer o seu caminho para o cárter, que irá destruir o motor.