O Dodge Grand Caravan apresenta montagens de cubo de roda rolamento traseiro. Estes conjuntos de rolamentos não-manutenção incluem o hub e pregos lug, os rolamentos internos e do sensor de velocidade /Freios ABS conector de bloqueio. Desde de Grand Caravans pode vir equipado com tração dianteira ou nas quatro rodas modelos de passeio, os conjuntos de rolamentos traseiros empregar significativamente diferentes procedimentos de remoção e ou substituir. Estes conjuntos de rolamentos de cubo não necessitam de manutenção e são mais duráveis ​​do que os mais velhos estilo rolamentos flutuantes que tiveram de ser reembalados com rolamento graxa em intervalos de manutenção regulares. Coisas que você precisa
Roda cunha
unidade de 1,2 cm bar disjuntor de 24 polegadas com o soquete impacto conjunto
Jack e Jack se
1,2 cm unidade catraca
Caliper cabide (somente para freios a disco traseiros)
agulha nariz alicate
três vertentes tambor de freio /freio rotor extrator
de lâmina fina régua chave de fenda
Hub rolamento porca tomada
drenagem pan
rolamento Hub extrator
substituição do rolamento (se aplicável)
1,2 cm unidade torque ajustável da catraca
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All-Wheel modelos de passeio
1
Local uma cunha de roda na frente de um dos pneus da frente e, em seguida, acione o freio de estacionamento.
2
Use a barra de disjuntor e um soquete para quebrar as porcas soltas no pneu traseiro de onde você está retirar o rolamento da roda.
3
Ice o quarto painel traseiro do lado apropriado com o jack e depois apoiar o Grand Caravan em uma posição tomada. Não use o jack como um apoio, uma vez que eles podem falhar sob coação. Remova as porcas e montagem de rodas.
4
Use os alicates para remover a chaveta da ponta do eixo rígido e, em seguida, remova a porca de fixação do castelo. Solte a porca de rolamento de cubo com a barra de disjuntor e tomada de rolamento de cubo.
5
Retire os seis parafusos de fixação do eixo do interior do eixo-a-transaxle módulo usando a catraca e um soquete.

6
Desligue o sensor de velocidade /fio ABS, empurrando para cima no clipe de retenção de metal até ela chegar ao fundo e, em seguida, puxando o sensor de velocidade /conector do fio ABS a partir de conjunto de rolamento da roda.
7
Solte o freio de estacionamento e, em seguida, remova o rolamento do cubo soltou a porca ea anilha do stub eixo de transmissão.
8
Remova os parafusos de fixação da pinça de montagem usando a barra de disjuntor e um soquete para quebrar o livre parafusos . Passar para a catraca e soquete uma vez que os parafusos são livres para acelerar o processo de remoção do parafuso. Puxe o paquímetro, pastilhas e montagem de montagem fora do rotor e depois pendurá-la no cabide cursor para o chassis traseiro de forma que nenhum estresse ocorre com a mangueira do freio hidráulico.
9
Retire o rotor do rolamento de cubo montagem. Se necessário, passe novamente a porca do cubo de volta para a ponta do eixo e, em seguida, usar o tambor de três pinos /extrator de rotor para remover o rotor do conjunto do cubo.
10
Coloque uma panela de drenagem sob o eixo interno conexão de cabo-a-transaxle e depois comprimir o conjunto semi-eixo interno, pressionando o eixo com a mão. Removê-lo do módulo transaxle e deslize a articulação externa do eixo do rolamento de cubo.
11
Remova os quatro parafusos de fixação do rolamento-to-eixo do cubo usando a catraca e soquete. Um assistente ou uma grande morsa para segurar o eixo vai ajudar nesta etapa. Remova o conjunto do rolamento do eixo. Se o rolamento é corroído ao eixo e não vai sair facilmente, aplicar o extrator de rolamento de cubo para removê-la do eixo.
12
Substituir o rolamento com o novo rolamento (se aplicável), invertendo o processo de remoção. Aplicar as configurações de torque adequadas para todos os parafusos de fixação utilizando a catraca torque e soquetes tamanho adequado: 100 libras-pé para os quatro rolamento de eixos parafusos de fixação do cubo, 80 libras-pé para os dois parafusos de fixação da pinça de montagem e 100 libras-pé para as porcas (quando a Grand Caravan tem peso sobre ela, removendo a posição tomada, mas apoiado pelo jack). Aperte as porcas num padrão em estrela.
Da roda dianteira modelos de passeio
13
Retire o conjunto da roda traseira, seguindo os passos 1 a 3, conforme descrito na Seção 1.
14
Retire o tambor de freio usando o puxador de freio de três pinos ou remover o suporte de montagem paquímetro e rotor, conforme descrito nos passos 8 e 9 na Seção 1.
15
Remover o sensor de velocidade /conector ABS como ilustrado no Passo 6 da seção 1.
16
Remova os quatro parafusos de fixação rolamento do cubo da parte de trás da articulação com a barra de disjuntor e tomada. Mudar para a catraca uma vez que os parafusos são soltos para acelerar o processo.
17
Retire o conjunto de rolamento da junta. Substitua invertendo o processo e aplicar as especificações de torque aplicáveis ​​descritos na etapa 12 da Seção 1.