O rolamento de roda suporta o peso do Nissan Maxima, permitindo a transmissão para fornecer torque para as rodas para mover o carro. Quando o rolamento da roda começa a falhar, um barulho será ouvido a partir do front-end que aumenta e diminui em campo com o aumento e diminuição da velocidade do veículo. Eventualmente, se ignorada, a roda poderá soltar-se no conjunto do cubo. Substituição do rolamento requer uma prensa hidráulica para remover o rolamento antigo e instalar o novo rolamento no conjunto do cubo. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack ficar
soquete conjunto
Wrench conjunto
Pry bar
Torquímetro
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1
Levante a roda dianteira que tem o mau tendo em-lo do chão usando uma tomada de piso e coloque um stand jack sob a parte dianteira sub-frame. Retire a roda usando uma chave de roda.
2
Retire a cavilha usando um cortador de fios e porca do eixo usando uma barra de disjuntor e tomada de 35 mm. Remova os dois milímetros parafusos 14 pinça com uma chave, e levantar a pinça fora do rotor. Deslize a rotor de freio fora do conjunto do cubo.
3
Remova os dois parafusos de fixação de braço que prendem o suporte à junta de direção usando um soquete 19 mm e catraca e uma chave de 21 milímetros. Remova a porca mm menor bola conjunta bloqueio 17 mm ea gravata porca da haste 17, usando um cortador de arame para remover os pinos de chaveta e uma chave para desapertar as porcas. Bata a junta de direção perto do braço de direcção e junta esférica de montagem, na junta de direção, para soltar as articulações.
4
Deslize a junta de direção fora do eixo, e ter o novo rolamento pressionado no hub montagem à sua escolha auto peças loja ou oficina de reparação. O cubo tem que ser pressionado para fora do suporte, o suporte tem que ser pressionado para fora da junta e a nova direcção do rolamento tem que pressionado em direcção da junta. A máquina que é usado para fazer isso é uma prensa hidráulica de 10 toneladas.
5
Reinstale a junta de direção por deslizamento da articulação bola na junta e deslizando o eixo para o novo hub. Fixe o suporte para a junta de direção, e aperte os parafusos com força. Reinstalar os 17 milímetros nozes na rótula e gravata extremidade da haste, e aperte-os com firmeza. Instalar novos cupilhas na articulação bola e tirante. Instale a porca do eixo. Aperte a porca do eixo para 165 pés-lb. usando uma chave de torque. Lado do rotor para o hub, e deslizar a pinça no lugar sobre o rotor. Aperte os parafusos da pinça segura.
6
Volte a roda e aperte as porcas a 80 pés-lb. usando uma chave de torque. Levante o carro para fora da posição tomada e remova o suporte antes de abaixar o carro no chão. Testar o carro para se certificar de que o problema seja corrigido.