No mundo da reparação automotiva tem havido muitas mudanças ao longo dos anos. Os maiores avanços têm sido ferramentas de diagnóstico automotivo. Voltar quando tudo que você tinha se preocupe era combustível, ignição e ar, os problemas do carro foram fáceis de diagnosticar. Agora que tudo é controlado eletronicamente, existem ferramentas para quase todos os componentes do carro. Faísca Tester

A ficha testador de ignição é projetado para ir entre a fonte de ignição e vela de ignição e verifique a faísca como ele viaja através do sistema. Estas ferramentas utilizadas para ser um simples pedaço de metal com uma abertura para que você possa ver a faísca viajar. Eles recentemente chegado ao ponto em que o que o testador irá verificar intervalos de ignição, temperatura e calor.
Fuel Pressure Tester

O testador de pressão de combustível é projetado para testar a pressão nas linhas de combustível como o combustível atinge o motor. Ele está ligado à válvula de Schroeder no final da grade de combustível, quando a ignição do motor é ligado. O técnico irá verificar o medidor para ver o que é a pressão nas linhas e que ao comparar as especificações do fabricante.
Scan Tool

A ferramenta de verificação puxa os códigos de diagnóstico armazenados no computador que causa verificar luzes do motor e outras luzes no painel de instrumentos. A ferramenta de verificação é um must-have em todas as lojas nos dias de hoje. Eles vêm em todas as formas, tamanhos e preços - a partir de pequenos dispositivos portáteis que simplesmente dar-lhe uma série de códigos para um grande computador que controla todos os componentes elétricos do veículo. Todos eles trabalham fora do mesmo básico OBD II - sistema de diagnóstico on-board - tecnologia. OBD II tornou-se necessária em todos os veículos em 1996.
Bateria de partida e carregamento Tester

Esta ferramenta é outro grampo em todas as lojas modernas. Ele testa para descobrir por que a bateria mantém a morrer ou por um veículo não dar partida. Ele funciona através da leitura dos amplificadores de tensão de arranque e frio (CCA) na bateria, para determinar se ele é adequado para colocar o veículo. Em seguida, ele lê os milissegundos que leva o motor de arranque para ligar o veículo. Seu último teste é verificar a potência de carga do alternador com e sem cargas no veículo. Esta ferramenta elimina um monte de conjecturas em problemas de bateria.
Cooling System Pressure Tester

O sistema de arrefecimento de um carro desenvolve a pressão que a água esquenta. Às vezes, um sistema de refrigeração apenas vazamentos quando o sistema está quente e sob pressão. Por causa do calor, que levaria horas para diagnosticar corretamente o veículo, porque você tem que esperar por ele para se refrescar antes que você pode remover partes para verificar o vazamento. A invenção do dispositivo de teste de pressão ajudou a reduzir o referido tempo. Este sistema de parafuso para o radiador, em que o tampão vai, e uma bomba é utilizada para atingir os 16 libras por polegada quadrada (PSI) que o sistema for concebido para. O técnico pode então olhar inspecionar o sistema, sem medo de se queimar.