Chrysler 3.3 Componentes do sistema de combustível
O motor Chrysler 3.3 tem sido usado em uma variedade de automóveis, a partir de vans para caminhões e veículos pequenos de passageiros. O seu sistema de combustível de acompanhamento foi melhorado por diversas vezes ao longo dos anos e pode variar muito, dependendo do veículo em particular. Com estas diferenças em mente, existem vários componentes de combustível que permanecem os mesmos em todos os tipos de veículos, desde que o motor de 3,3 com potência e desempenho. Fuel Injection Sistema
Quando o motor 3.3 foi introduzido pela primeira vez em 1990, contou com um sistema de injeção de combustível. Esta aceleração melhorada e desempenho do motor na Chrysler Town & Country, o Dodge Caravan, Chrysler New Yorker e Chrysler imperial. O sistema de injeção de combustível inclui uma bomba de combustível, regulador de pressão de combustível, sensores de combustível e um módulo de controle do motor. Injeção de combustível elimina a necessidade de um carburador no sistema de combustível Chrysler 3.3 's.
Intake Melhor Sistema
Melhorou o consumo de combustível vai junto com o sistema de injeção de combustível, o que aumentou a Chrysler 3.3 's cavalos de potência. Um sistema de admissão variável foi implementado em 2001, que aumentou ainda mais potência e torque. Isto funciona por variação do comprimento da área de entrada, que também pode melhorar a economia de combustível do sistema. Milhagem do gás é particularmente importante para os veículos da família que pode acabar na extremidade inferior de milhas por galão classificações, como minivans.
Do tanque de combustível e filtros
O tipo de tanque de gasolina no motor Chrysler 3.3 depende do modelo do veículo. Para veículos de maiores dimensões, tais como Chrysler carrinhas, o tamanho do tanque de gás pode ser tão grande quanto 20 litros. Com modelos menores, como o Chrysler Concorde, tanques de combustível para fora em 17 litros. Cada tanque tem linhas de combustível que alimentam no sistema de injeção de combustível do veículo, juntamente com os filtros de combustível para manter detritos e outras partículas grandes de entrar no motor e causar danos.