O alinhamento de um veículo é o ângulo no qual cada um dos pneus se senta. Há três ângulos diferentes quando as leituras de alinhamento são tomadas: camber, caster e toe. A curvatura é a inclinação dos pneus à procura da parte dianteira do veículo. Toe é a direcção que os pneus estão apontando de cima do veículo. Caster é a frente ou para trás magra dos pneus a partir do lado do veículo, o que não é ajustável, sem peças de reposição. Chave combinada
A chave de combinação é utilizado em áreas apertadas.
Uma chave de combinação inclui uma extremidade aberta e uma caixa em que, ambas as quais são do mesmo tamanho. Eles vêm em tamanhos padrão e métricas. Chaves de combinação são usados ​​principalmente para desapertar a porca de travamento do tirante extremidades de modo que o ângulo de ponta pode ser ajustado. Eles também são usados ​​para a remoção de porcas e parafusos.
Ratchet
A catraca com um soquete conectado é uma ferramenta muito útil.
O roquete é usado em combinação com uma tomada para ligar porcas e parafusos. Ele tem um mecanismo de catraca dentro de modo que você não tem que removê-lo para reposicionar a alça. A função do roquete num alinhamento é desprender quaisquer parafusos de fixação de componentes numa posição fixa e para ligar os parafusos de cambagem de uma escora para executar ajustes de abaulamento. Catracas vêm em todos os comprimentos diferentes e têm conectores de tamanho padrão; 1/4-. 1/2-, 3/4- e 7/8-inch são os mais comuns.

Soquete
Standard-bem soquetes são as bases mais utilizadas.
A tomada é utilizado em conjunto com a chave de roquete para soltar os parafusos e ajustar a curvatura da maioria dos veículos. Tomadas variar em comprimento e são principalmente de poços profundos e padrão poços. Poço profundo tomada são utilizados em porcas que estão ligados a um longo cravo, o longo cravo requer uma tomada de mais profundo. A desvantagem de um poço profundo é que você sacrifica torque, e que nem sempre se encaixam em lugares apertados. O padrão de bem-é usado para todas as outras porcas e parafusos e fornece torque máximo.
Pry Bar

Às vezes um pouco de alavancagem é necessária. Este é o lugar onde alavancas vir a calhar. Estes são normalmente utilizados de duas maneiras: para erguer além mangas toe-ajustador enferrujadas e erguer a roda para ajustar o camber. Erguer bares variam em tamanho, de apenas alguns centímetros a vários metros de comprimento.
Volante Bloqueio
o volante loops de bloqueio das rodas sob o volante para mantê-lo em uma posição reta.
Uma parte fundamental de um bom alinhamento é um volante em linha reta. Mecânica utilizar um bloqueio de volante para ter certeza que a roda não se move enquanto ajusta os componentes de direção por baixo. Este bloqueio tem uma base circular de mola que é colocada sobre o assento e um suporte em forma de U que passa sob o volante. As prensas de base mola do suporte em forma de U no volante para mantê-lo no lugar. Sem isso, o volante é livre para se mover enquanto o alinhamento está sendo realizada.
Especialidade Tools
BMWs requerem sacos de areia para realizar um alinhamento preciso.
Tal como acontece com a maioria dos carros mais novos, existem algumas ferramentas especiais. A mais comum destas ferramentas especiais é um saco de areia. Saco de areia são usados ​​em sedans alemães importados, como BMWs. Eles são projetados para simular o peso de passageiros e carga, enquanto o alinhado está sendo realizada. A outra ferramenta especialidade é para veículos mais novos "da General Motors, que estão equipados com direção eletrônica. Esta ferramenta redefine o sensor de direção eletrônica para aceitar os novos ângulos de alinhamento. Se isso não for utilizada, uma luz vai aparecer no painel de instrumentos, que só o revendedor pode repor.