Os motores dos veículos são um complexo sistema de fios, peças móveis e controles computadorizados. Se o motor não está a funcionar mal ou está em execução, ferramentas de diagnóstico do motor pode ajudar a determinar a causa do problema. Essas ferramentas podem ser utilizadas para verificar vários sistemas de motores diferentes, tais como as operações eléctricos ou dirigido por computador. Outros testes podem determinar se as partes móveis do motor estão em boas condições de funcionamento. Voltímetro
Um voltímetro é equipado com duas pistas e pode ajudar a diagnosticar problemas elétricos.
Um voltímetro pode fazer uma medição das correntes eléctricas que fluem através de vários componentes do motor e pode ser utilizado para encontrar a fiação defeituosa. O dispositivo também pode testar bobinas de ignição ou interruptores de relés para determinar se essas partes estão impedindo o motor de partida. Voltmeters também são úteis para testar a carga elétrica na bateria do veículo. Embora os modelos high-end pode custar muito mais, os custos de um voltímetro básicas de cerca de US $ 20.
Compression Tester

motores de automóveis usar ar no processo de queima da vela de ignição, de modo a testar a compressão dos cilindros podem dar uma indicação da saúde do motor. Especificamente, baixa compressão pode indicar uma válvula de escape gasto, uma junta do cabeçote ruim ou outro problema significativo. Compressão de um veículo podem ser testadas manualmente, o que requer um indicador, ou, nos veículos mais recentes, por via electrónica. Se a compressão é testado manualmente, cada uma das velas de ignição devem ser removidas e as bobinas de ignição deve ser desativado.
OBD-II Sistema

mais tarde -modelo veículos estão equipados com um sistema OBD-II, que está para diagnóstico a bordo. Este sistema pode ser conectado a um leitor OBD que pode, então, interpretar os dados obtidos pelo sistema de computador de bordo do carro. O leitor pode muitas vezes identificar defeito componentes do motor. Existem três tipos de sistemas de OBD-II e aqueles geralmente são feitas para os três diferentes tipos de circuitos: os da Europa e os veículos Chrysler, aqueles de veículos General Motors e os de veículos Ford. O sistema OBD-II também captura as razões que a luz do motor da verificação de um veículo vai ligar ou desligar. Um mecânico respeitável terá acesso a um leitor OBD-II, ou o dispositivo pode ser comprado por cerca de US $ 200.