O motor de Otto é um motor de combustão de quatro tempos, monocilíndrico interno desenvolvido pelo alemão Nicolaus Otto. É conhecido por ser o primeiro motor de combustão interna de quatro tempos utilizado num carro. Este quatro tempos de ciclo de combustão interna ganhou o nome comum do ciclo Otto,
O eixo de acionamento é a parte de um veículo que transfere a força do motor, através da transmissão, para as rodas motrizes. Em veículos rear-wheel-drive, o diferencial transfere a energia de um eixo que percorre todo o comprimento do veículo. Em automóveis frente rodas motrizes, tal como o 2001 In
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