Delco-Remy começou alternadores de fabricação mais de um século atrás, e que tem embalado 100 anos de experiência e melhorias em um componente utilizado em máquinas que vão desde automóveis a moinhos de vento. Apesar dos esforços de Delco, problemas com alternadores ocorrem Bad Connection

Se a bateria do seu veículo está descarregando, mas os testes do alternador bom em uma oficina, o problema pode ser uma má conexão. Remover a corrosão e sujeira nos pontos de montagem, uma vez que a ferrugem e graxa vai bloquear uma corrente elétrica. Limpe os terminais do seu alternador completamente, e limpe os conectores dos cabos de potência de saída. A linha automotiva serviço de aconselhamento AA1.com aconselha fazer essas verificações antes de olhar para qualquer outra coisa para eliminar um dos problemas mais negligenciados -. Uma alternador mal fundamentada
Sensing problema

Ouvir e olhar para detectar problemas no alternador. Ligue o motor. Ouça a choramingar ou gritando ruídos provenientes do alternador. Se você ouvir gritos, certifique-se a fonte do ruído é o alternador, e não um cinto solto. Se o cinto está apertado, ligue o motor novamente. O ruído de um alternador indica os rolamentos são ruins. Desligue o motor. Olhe para o alternador de perto. Procure por queimaduras ou marcas de queimadura nas aberturas traseiras. Isso indica que o alternador está queimando. Cheiro (sim, sentir o cheiro) do alternador. Se você sentir um cheiro levemente adocicado queimou quase como açúcar queimado, o alternador está queimando.

Se qualquer condição está presente, desligue a bateria. Desconecte os fios do alternador, e remover o alternador. Você pode levá-lo a uma garagem para uma avaliação mais aprofundada, se você não tem certeza se há um problema, no entanto, é melhor substituir o alternador, se qualquer uma das condições estão presentes. Reconstruindo um alternador requer ferramentas e conhecimentos que normalmente além do mecânico médio casa.
One-Wire Sistema

Não há necessidade de ficar confuso, pois seu alternador Delco tem apenas um fio. Muitos DELCOS são chamados de "um-fio", porque eles têm apenas um fio de saída. O circuito de controle é construído no alternador, eliminando a necessidade de regulação de tensão do lado de fora. Para instalar, basta aterrar o invólucro, o qual é o negativo. O fio vermelho single é "positiva" e deve se conectar ao terminal positivo da bateria.