O volante é uma parte essencial do sistema de embreagem do veículo. Quando você empurrar o pedal da embreagem do seu carro, o disco de embreagem é desengatada do volante. Esta acção desengata a transmissão a partir do motor. Quando você soltar o pedal da embreagem, o disco de embreagem faz uma conexão segura com o volante, envolvendo o motor com a transmissão, o que permite mover o veículo para frente ou para trás. Superfície de atrito

Ao longo do tempo da superfície de um volante está exposto ao calor e ao desgaste significativo. Volantes desenvolver manchas difíceis e rachaduras decorrentes da exposição ao calor e ao tratamento áspero. Estas são razões que contribuem para a sua embreagem de escorregar quando você tenta envolver a transmissão. À medida que a embreagem engata e desengata a partir do volante, a superfície pode ser distorcida, tornando-se difícil para a superfície de atrito da embreagem para segurar. Resurfacing procedimentos volante são projetados para corrigir esses problemas. Quando você levar o seu volante para uma oficina mecânica automotiva, o volante será colocada em um torno de metal especialmente projetada que vai da máquina (por sua vez) o seu volante e cortar o metal para baixo em uma superfície aceitável. Manchas duras e pequenas fissuras na superfície geralmente pode ser removido se não há material suficiente no seu volante para máquina-lo sem se tornar muito fina, de acordo com o website Engenharia Race the Road.
Superfície plana


Um volante com uma superfície irregular não vai acasalar-se corretamente com superfície de fricção da embreagem. Volantes que tenham sido expostos a serviço áspero pode deformar, ou desenvolver uma superfície recortada. A superfície deformada também afeta a forma como a sua placa de pressão da embreagem monta para o volante. Quando a loja de máquina começa o processo de usinagem de seu volante, o mecânico vai usar um relógio para inspecionar uma superfície deformada ou irregular. Se a superfície do volante é distorcida demais, ou é muito desigual de qualquer outra forma, você terá que comprar um novo volante. Se o maquinista determina que o volante pode ser usinado, certifique-se que ele considera a superfície os parafusos da placa de pressão para. Se a placa de pressão da embreagem não define no volante corretamente, você vai ter problemas de liberação da embreagem depois que o trabalho está feito.
Paralela Superfície

Após o seu volante é montado na parte traseira do motor do seu carro, é importante que você faça alguma medição para garantir que a superfície de atrito do volante é paralela à superfície da embreagem, informa o site da engrenagem do Anel. Grande parte da responsabilidade para uma superfície paralela recai sobre a loja de máquina que as máquinas de seu volante. Se o volante está montado de forma irregular em torno, de um lado do volante superfície será cortada mais fundo do que o outro. A flange suas montagens volante também devem ser considerados. Se o flange é deformado ou inclinado para um lado, a placa de pressão e do volante da embraiagem não estará no ângulo correcto em relação ao eixo de entrada da transmissão. Se a superfície de montagem do volante no flange está contaminado, você não será capaz de montar o volante corretamente, ea placa de pressão da embreagem estará fora de alinhamento com o eixo de entrada da transmissão.