luzes de fiação e freios em uma barra de reboque pode ser confuso. Fios coloridos diferentes devem ser usados, e calibres diferentes, bem. Além disso, o fio deve ter o isolamento correcto. A tarefa parece difícil no começo. Se você dividi-la em etapas, e usar algumas dicas práticas, a primeira tarefa que parecia difícil se torna fácil. Mount luzes Primeiro

Monte todas as luzes em primeiro lugar. Dessa forma, você tem bons pontos de referência para executar os fios. Além disso, através da montagem das luzes em primeiro lugar, você é capaz de planejar o roteamento dos cabos de acordo.
Uso Rubber Grommets

Se os fios deve ser executado dentro do chassis, utilizar guarnições de borracha sobre os furos onde os fios atravessam. Você nunca quer fios para esfregar na bare metal, uma vez que ao longo do tempo ocorre atrito. Amortecedores de borracha são baratos e prontamente disponíveis em qualquer casa de alimentação elétrica ou reboque lojas.
Uso Correto calibre

Use o fio de bitola correta para a carga de amperagem . Para as luzes, é recomendado 18-12 bitola. Medidor de dezoito anos, é o mais fino de calibre 12 sendo a mais grossa. Fabricantes de RV recomendar calibre 14 para luzes do veículo. Se você está construindo um sistema elétrico de pesados, use 14 bitola de luzes, e de calibre 12 para as principais linhas de força.
Entenda Color Codes

códigos de cor do veículo são padronizados para reboques e equipamentos de reboque. Branco fio colorido é usado para solo. Cor vermelha é usada para alimentação principal. Verde é usado para luzes vire à direita, e amarelo para virar à esquerda. Fio marrom é usado para cauda e marcador luzes.