A árvore de cames controla o tempo de válvulas em um motor de automóvel. Lobos em uma árvore de cames, chamado cams, empurre as válvulas para abrir as válvulas. Molas nas válvulas fechar as válvulas. Árvores de cames montar em filmes finos de óleo nos mancais da árvore de cames. Um rolamento de árvore de cames vai mal, ou seja "varrido", quando o petróleo deixa de chegar ao rolamento árvore de cames. O motor do veículo não funcionará se um rolamento da árvore de cames é eliminada. O motor iria aproveitar e desligar. Manutenção regular do seu veículo, tais como verificar regularmente o óleo, impede uma árvore de cames da falência. Estalos

Um estalo se desenvolve no motor como um eixo de comando começa a falhar. Como o eixo de comando começa a falhar, o tempo começa a passar mal, o que faz com que o motor a desenvolver um barulho de estalo. Este estalos ou virar pode indicar válvulas ruins ou molas de válvulas, ou pode ser que a árvore de cames está falhando. Mechanic John Hix diz que com qualquer motor, ele pode saber se o motor não está funcionando direito. O momento vai levar a mais altos ruídos surgindo como a árvore de cames fica pior.
Pobre Gas Mileage

Pobre milhagem de gás irá se manifestar como o seu carro perde potência e queima mais gás . Você vai encontrar o carro queima mais gás para ir do ponto A
perda para o ponto B, como a árvore de cames vai mal. Desempenho de

A perda de motor desempenho surge como a temporização se deteriora. A potência do motor vai para baixo e seu sincronismo do motor estará longe. Ao subir montanhas ou tentando passar, você vai notar o carro não terá poder de aceleração. Assim que este signo se manifesta, você deve ter o veículo controlado por um mecânico.
Metálicas no óleo

A verificação do óleo do motor pode revelar flocos. Antes da haste de limpeza, as partes metálicas vão sair os lóbulos do veio de excêntricos. Estas desgaste natural do uso. Desgaste excessivo significa que eles precisam de substituição. Flocos de metal indicam que o metal no eixo de comando tiver contactado o metal do rolamento. O rolamento do metal é feito de um metal mais macio, e daí o termo "suporte apagado." O metal a partir do eixo do limpa literalmente o metal mais macio do rolamento. Estes fragmentos de metal, então acabam no sistema de óleo lubrificante, quando você drenar o óleo que você vai notar flocos metálicos flutuando no óleo

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