O Nissan Maxima é um carro de tamanho completo comercializado como um "carro esportivo de quatro portas." O Maxima 2002 tem duas correias principais. Um cinto controla o alternador e bomba de direção hidráulica. A outra correia controla o compressor do ar condicionado. Quando o motor está funcionando, a polia do virabrequim aciona as correias em torno de várias polias. Substituição dos cintos é relativamente fácil se você prestar atenção à forma como os cintos são encaminhadas ao redor das polias. Cintos devem ser substituídos se eles mostram quaisquer sinais de desgaste ou danos. Coisas que você precisa
Ratchet
soquete conjunto
chave de fenda Chave de torque
Mostrar mais instruções de remoção
1
Abra o capô e localizar o diagrama de encaminhamento no topo do ventilador plástico mortalha cinto. Este diagrama descreve o encaminhamento exacta de cada correia em torno de cada polia que está associado. Se o diagrama de instalação da correia é fraca ou ausente, fazer um desenho do traçado exato das correias.
2
Retire a tampa de plástico debaixo da frente do carro. Você vai precisar de uma catraca e uma tomada para remover os parafusos. Você também pode precisar de uma chave de fenda para forçar para baixo os cantos da tampa.
3
Stand em frente do motor e localize o alternador. Trata-se do lado esquerdo do motor. Entre o alternador ea polia da cambota é um ajuste da tensão da correia da polia intermédia. Com uma catraca e soquete, solte o parafuso no suporte localizado no meio desta polia. Não remova o parafuso.
4
Use uma catraca e soquete para girar o parafuso de ajuste da polia no final da polia intermediária sentido anti-horário e solte a polia intermediária até que o v-belt é solta o suficiente a deslizar para fora da polia do alternador e polia da bomba de direção hidráulica. Retire o cinto.
5
Localize a bomba de ar condicionado. Entre a bomba de ar condicionado e polia da cambota é um segundo ajuste da tensão da correia da polia intermédia. Solte esta polia intermediária da mesma forma, soltando o parafuso faixa centro e, em seguida, girando o parafuso de ajuste até que o cinto é solta o suficiente para deslizar para fora do virabrequim e do condicionador de ar da bomba de polias. Retire o cinto.
Instalação
6
Compare o velho cinto para a nova correia para garantir que o novo cinto é o tamanho adequado. Coloque o cinto de ar condicionado na polia da bomba de ar condicionado, como mostrado no diagrama de roteamento cinto. Você deve instalar este cinto em primeiro lugar. Passe o cinto em torno da polia da bomba de ar condicionado, polia tensora ea polia do eixo de manivela. Você pode ter que rastejar debaixo do carro a deslizar o cinto na parte inferior da polia do virabrequim. Use uma catraca e soquete para girar o parafuso de ajuste do suporte no centro da polia intermediária para apertar o cinto.

Use uma chave de torque para apertar o parafuso no meio da polia intermediária. O torque recomendado é de 24 a 28 pés-lbs.
7
Rota do alternador /potência correia da direção em torno da polia do alternador, direcção assistida polia, polia do virabrequim e polia intermediária, como mostrado no diagrama de roteamento. Você pode ter que rastejar debaixo do carro a deslizar o cinto na parte inferior da polia do virabrequim. Use uma catraca e soquete para girar o parafuso de ajuste do suporte no centro da polia intermediária para apertar o cinto.

Use uma chave de torque para apertar o parafuso no meio da polia intermediária. O torque recomendado é de 24 a 28 pés-lbs.
8
Inspecione ambos os cintos para se certificar de que eles estão sentados nas polias e na tensão adequada. Você deve ser capaz de empurrar para baixo a faixa com o dedo 1/8- para 1/4-inch se a distância entre duas polias é menor do que 12 polegadas. Se a distância for superior a 12 polegadas, o cinto deve desviar 1/8- para 3/9-inch.
9
Acione o motor girar a polia do virabrequim e verifique se os cintos são totalmente encaixada nas polias.
10
Recoloque a tampa de plástico de fundo sob o motor e fechar o capô.