Um vazamento na junta do cabeçote do seu carro sinaliza um problema mecânico grave que necessita de reparo imediato. A junta da cabeça fornece o material de acoplamento entre a caixa de motor metades que, quando aberta expõe câmaras do pistão do motor. Esta área está sob alta pressão, quando o motor funciona, proporcionando a combustão necessária para mover o carro. Um vazamento na junta do cabeçote permite essa pressão para vazar, criando problemas de desempenho motor que pioram. Existem vários produtos para reparar o problema, mas o primeiro reparo envolve a abertura da caixa do motor e selar corretamente novamente. Produtos não-invasivo

bloco SEAL produtos químicos de reparação de cabeça junta são introduzidos através do sistema de refrigeração. Estes produtos químicos circulam através do motor enquanto ele está correndo e entupir áreas onde a junta do cabeçote pode estar vazando ou queimado. Enquanto não envolve a abertura do caso do motor, este produto pode ser hit-and-miss no pedido, uma vez que deve circular para a área de problema. Ele não pode ser usado enquanto anticongelante ainda está no tubo de refrigeração. O anticongelante deve ser drenado em primeiro lugar.
Juntas e tipos de junta

A nova junta da cabeça deve ser instalado se o motor está aberto. A antiga junta não podem ser reciclados ou limpo para ser usado novamente. A antiga junta já é comprimido pela montagem original e não vai funcionar novamente. Muitas vezes também é prejudicado a sua remoção. As múltiplas camadas de aço junta-se a substituição da junta típico usado nos carros modernos para substituições de vedação. A junta da cabeça de cobre sólido proporciona uma vedação sólida, mas requer usinagem por um mecânico para encaixar corretamente. O trabalho extra contribui para reparar os custos.

As juntas de cabeçote compostos são construídos a partir de granito ou amianto. Devido aos materiais estas juntas não são mais favorecidos devido ao mau desempenho e também o risco para a saúde do amianto em geral.

Elastoméricos juntas de cabeçote incorporar um centro de aço envolto por borracha de silicone. Isto proporciona uma integridade centro com um bordo de vedação squishable. Infelizmente, o projeto falhou em um nível de desempenho muitas vezes assim que seu uso tem caído em desuso.
Aditivos secundários

Junta selante fornece uma base de silicone selo goma entre a junta e as peças do motor de metal fechada. Este produto é usado principalmente em motores mais antigos como casos de motores mais modernos são ajustadas para se encaixar bem quando fechou com uma nova junta.