Enquanto a tampa dos bornes da bateria não são estritamente necessárias, muitos veículos novos usá-los para evitar curto-circuito ou arco contra o corpo do carro. Coberturas do terminal da bateria pode ser de plástico, borracha ou qualquer tipo de polímero sintético que pode selar os terminais contra água e contato elétrico incidental. Segurança Elétrica

tarefa principal da tampa do terminal da bateria é para proteger contra o contato acidental com componentes metálicos ou mecânica incautos. O terminal negativo da bateria está aterrado para o corpo, assim o contato acidental geralmente não resultar em uma reação elétrica. O terminal positivo é outro assunto, se você completar o circuito com o pólo positivo, a corrente potencialmente mortal fluirão através da ferramenta de metal, mão ou o antebraço que preencheu a lacuna. Isto pode ser especialmente importante para os automóveis mais recentes, o que pode ter muito pouco espaço entre o terminal e a capa, que está perto o suficiente para que, sob certas condições, a bateria pode arco para o lado de baixo da capa, a queima a tinta e danificar a bateria .
vedação e resistência à corrosão

Embora os bornes da bateria de chumbo e terminais de latão são bastante resistentes à corrosão normais de umidade induzida, eles não são imunes a ela. Chumbo dissolve facilmente na presença de ácido nítrico, o qual é um componente da chuva ácida e resulta de uma combinação de veículos e de emissões industriais. Atmosfera normal contém sempre um pouco de óxido nítrico, que se transforma em ácido nítrico, quando se mistura com a água. Coberturas do terminal da bateria são fundamentais para manter os terminais de acesso gratuito de água, que podem converter em ácido nítrico e corroer o cargo bateria de chumbo se o carro passa a ser em um ambiente de alta poluição. A tampa do terminal da bateria não precisa selar completamente o terminal; manter a água fora será suficiente para evitar a corrosão
Explosion Prevention

Quase todas as baterias produzem. hidrogênio durante a recarga, o que pode ser um problema sério, já que muitos veículos de incorporar a bateria como um elo no sistema elétrico. Tais veículos são sempre puxando energia da bateria, de modo que o alternador deve sempre recarregá-lo. Acúmulo de gás hidrogênio normalmente não é um problema, mas explosões são possíveis. Terminal da bateria cobre evitar faíscas e negar o gás de uma fonte de ignição, fazendo com isolamento elétrico duplamente importante.
Codificação de cores

Se você já teve a impulsionar um carro no escuro, então você sabe o quão difícil pode ser para identificar os terminais positivos e negativos, se eles não são codificados por cores. Enquanto a bateria em si vai levar um carimbo ou adesivo para indicar os terminais positivo e negativo, estes irão fazer pouco bem no escuro. Tampas do terminal da bateria brilhante vermelho ou amarelo positivos são muito mais evidente em condições de baixa luminosidade do que qualquer marcação na própria bateria e ajudar a prevenir um erro, possivelmente caro.