Carros com uma correia serpentina estão equipados com uma polia tensora, o que coloca pressão sobre a correia serpentina para segurá-la no lugar. Se a correia serpentina se soltar devido a uma polia tensora com defeito, o cinto vai escorregar fora do lugar e você pode perder poder de vários sistemas, incluindo o alternador, ar condicionado e direção hidráulica. Coisas que você precisa
3/8-inch unidade catraca
soquete conjunto
tensionador de polia peças de reposição
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1
puxar o freio de emergência e calce as rodas do carro. Este é um importante passo de segurança, uma vez que impede o carro de rolar ou mover enquanto você está trabalhando nisso.
2
Abra o capô e determinar a localização de sua correia serpentina e tensionador. Isto estará na frente do bloco de motor. Se o seu carro não tem um diagrama de roteamento para a correia serpentina na parte de baixo do capô, desenhe um diagrama em uma folha extra de papel.
3
Coloque a cabeça da 3 /catraca unidade de 8 polegadas no buraco da polia tensora, e aplicar pressão anti-horário para remover a pressão da correia serpentina, em seguida, retire a correia em torno da polia do tensor. Não há necessidade de retirar a correia de todas as polias que atende. Mova o cinto suficientemente longe do tensor de modo que você tem um amplo espaço para trabalhar.
4
Determine o tamanho do soquete você precisa remover o tensionador e polia tensora. A cabeça de parafuso que é necessário afrouxar o localizado na parte da frente do esticador, como oposto ao da polia tensora. Usando o soquete e catraca, soltar e remover o parafuso.
5
Remova o conjunto do tensor do motor e colocá-lo ao lado.
6
Instale o novo conjunto e recolocar e apertar o parafuso até que seja seguro. Certifique-se de que o parafuso é apertado bem, como a vibração do motor pode causar um parafuso solto para trabalhar se solta.
7
Substitua a correia de serpentina em torno da polia tensora e referem-se ao diagrama de roteamento para garantir que ele permanece na sua posição correcta em torno das outras roldanas. Insira a cabeça de catraca para o buraco na frente da polia e aplicar pressão no sentido anti-horário para reaplicar a pressão para a correia serpentina.