A relação de transmissão de um veículo determina se o veículo terá mais baixo consumo de energia final ou velocidade alta. Um veículo que tem uma engrenagem mais baixa no diferencial traseiro normalmente recebe menos consumo de combustível, ao passo que um veículo com as engrenagens mais elevadas tendem a melhorar o consumo de combustível, pois o motor gira menos rotações por minuto. Quanto menor o número de relação de transmissão mais elevada a relação de transmissão. A maioria dos fabricantes preparam os seus veículos para o máximo desempenho e quilometragem. Para determinar a relação de engrenagem de um GMC ou qualquer veículo a tarefa é realizada da mesma maneira. Coisas que você precisa
óculos de segurança
Jack
jack 4 está
4 blocos roda
2 bloqueio alicate grampos
fio cabide
Permanente marcador
Fita métrica
braçadeira de mangueira de aço inoxidável
quatro pés de 16 de calibre amarelo fio elétrico
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Levante a vehcile
1
Estacione o veículo sobre uma superfície plana . Insira dois blocos de roda, uma na parte da frente de cada roda dianteira.
2
coloque um macaco andar, no centro do diferencial traseiro e levantar as rodas traseiras do chão.


3
conjunto mais dois blocos de rodas, uma na parte de trás de cada roda dianteira, para garantir que o veículo não pode se mover.
4
vista a dois cepos, uma perto de cada roda , nos tubos do eixo traseiro.
Determinar a Gear Ratio
5
Wrap, uma fita métrica flexível e fino ao redor do tubo de acionamento perto do jugo traseira. Medir com precisão a circunferência do eixo. Gravar a medição.
6
Fixe um pedaço de fio de cabide para cada um dos dois restantes jaque está a ser usada como um indicador. Use uma posição tomada como um indicador colocado ao lado do pneu traseiro. Faça uma marca correspondente na parede lateral do pneu que se alinha exatamente com o ponteiro do fio no stand jack. O ponteiro é necessário para registrar com precisão exatamente uma rotação da roda.
7
Prenda o final do calibre 16 amarelo fio elétrico apertado para o eixo com uma braçadeira ao redor do 6 o 'relógio ou 9 o 'relógio posição sobre o eixo. Dobre e puxe o fio amarelo para baixo perpendicular ao eixo motor para que o fio vai ser elaborado quando o eixo gira.
8
Marque o fio amarelo, com um marcador permanente, de onde vem de debaixo da mangueira grampo - este será o ponto de partida. Manchar o outro jack ficar ao lado do cardan com o ponteiro do fio voltado diretamente para a marca de ponto de partida no fio.
9
Gire a chave diante, apenas o suficiente para destravar a roda e coloque a alavanca de mudança em ponto morto para que o eixo pode ser rodado.
10
Gire o eixo na direção que os ventos o fio amarelo se perpendicularmente sobre o eixo como um cabo do guincho em um guincho. Manter o fio apertado e os envoltórios apertado uns com os outros.

Parar de rodar quando o eixo motor da roda gira exactamente uma volta. Faça uma marca no último envoltório do fio amarelo que se alinha com o ponteiro na posição tomada perto do eixo motor -. Esta será a marca final
11
Solte a braçadeira do eixo motor. Retire o fio amarelo e medir com precisão a distância entre o início da marca ea marca final
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Divida o comprimento do fio amarelo em polegadas pelo comprimento da circunferência driveshaft em polegadas;. Que a figura é a . desmultiplicação

Por exemplo: O fio medido 42,375 polegadas. A circunferência do eixo motor medido 10,625 polegadas.

Dividir 42,375 por 10,625 polegadas e é igual a 3,988. Arredondado faz um rácio 3,99 engrenagem, o que significa que o eixo gira 3,99 vezes, em cada volta da roda.
13
remover as ferramentas por baixo do veículo e a cepos de debaixo da traseira tubos eixo. Abaixe o veículo de volta para o chão.