ar ( pneumática ) As suspensões são um dos três tipos básicos de suspensões , sendo os outros dois primavera e hidráulica. Enquanto suspensões pneumáticas fazer passeio de altura oferta ajuste , as molas de sacos de ar que eles utilizam para suspender o veículo está lento para responder e dinamicamente inferior em quase todos os outros. Manipulação

principal problema do suspensão a ar padrão é que o usuário deve reduzir a pressão na bolsa de ar para deixar o carro e aumentar a pressão para levantá-la . Isso resulta em um carro que lida como uma barcaça quando está abaixada e dinheiro como um bronco concreto quando o seu conjunto superior - exatamente o oposto do que você gostaria
pesado e complicado.

suspensões de ar exigem uma rede de mangueiras de ar , reguladores de junção e válvulas de controle de função e um compressor de ar para encher os sacos. Apesar de mais leve que uma instalação hidráulica equivalente , essas peças pode adicionar mais de 100 lbs. para o carro, dependendo do tamanho do compressor . Além disso, cada junção é uma oportunidade para vazamentos.
Lenta resposta

ar é elástico, o que significa que tem massa e não gosta de mudar de direção . Suspensões de ar não pode responder às mudanças nas condições de estrada com algo que se aproxime a velocidade de um magneto- reológicos ( MR ) amortecedor equivalente. Um amortecedor MR usa um ímã para engrossar o líquido metálico dentro de seu corpo , permitindo que o computador do carro para mudar passeio firmeza na velocidade da eletricidade.