Um sensor de detonação é um cristal piezométrica que avança ou retarda o motor com base na carga. Sensores de detonação estão normalmente localizados no lado de entrada da Ford de 5.4 litros do motor. Todos os sensores de detonação conectar a uma fiação elétrica e links para o veículo do computador de bordo (OBC). Há sensores de detonação não como uma lâmpada falhar - ele simplesmente se desgasta. Quando um sensor de detonação não falhar, o OBC retardará automaticamente o motor para a eficiência mínima de combustível e colocar o motor em modo de limp. A luz do motor da verificação é um sintoma de falha no sensor de detonação. Coisas que você precisa
Work banco
3/8-inch catraca
Wobble ou giratória bit
Seis pontos profunda tomada de bem com a extensão 3/8-inch
10 - a 12 mm caixa chave & branco lítio graxa
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1
Desconecte o terminal negativo da bateria do veículo usando o 10 - a chave de caixa de 12 mm para evitar curto- -circuito ao mudar o sensor de detonação.
2
Desconecte a fiação elétrica do sensor de detonação, puxando-o para além manualmente ou por meio de cabo longo alicates. Essa ação é semelhante a puxar um plugue de uma tomada elétrica.
3
Retire o sensor de detonação, anexando a oscilação ou giratória pouco para o fim da prorrogação 3/8-inch e fixando-o à tomada que se encaixa. Insira o soquete sobre o sensor de detonação. É necessário o empenamento ou pouco pivot na extremidade da extensão de acesso do sensor devido à configuração do colector de admissão.
4
Ligação do roquete para o final da extensão 3/8-inch que está ligado ao empenamento ou giratória de bits e da tomada. Use a catraca para soltar o sensor do bloco do motor, girando-o suavemente para a esquerda. Remova o sensor defeituoso da tomada e coloque o sensor defeituoso na bancada de trabalho.
5
Adicione um pouco de graxa de lítio branco para o final masculina das conexões elétricas do novo sensor de detonação para evitar a corrosão construir e facilitar a introdução.
6
Utilize a tomada com a extensão de parafuso manualmente o novo sensor de detonação para o bloco do motor para evitar a cruz-threading. Cruz-threading ocorre quando os fios do sensor não corresponder-se com as roscas do bloco do motor.
7
Recoloque o chicote elétrico do sensor e volte a ligar o terminal negativo da bateria.