Chevrolet aplicado a S-10 prefixo para dois veículos diferentes, a partir de 1980: o Chevy S-10 Blazer SUV eo caminhão Chevy S-10 pickup. O S-10 prefixo é mais sinônimo da caminhonete, que ostentou o S-10 marca a partir de 1982, até que foi interrompido em 2004 e foi muitas vezes referido simplesmente como o S-10. Informações Gerais Alinhamento do Chevy S-10

O ano modelo 2004 é o último ano para o qual specs S-10 de alinhamento estão disponíveis, e as especificações 2004 aplicam-se apenas a S-10s produzidos naquele ano. Ao ajustar o alinhamento de um veículo, é absolutamente necessária para garantir que as características de alinhamento apropriados são utilizados, não só para um determinado modelo, mas também para o exercício apropriado. Por exemplo, as especificações de alinhamento para um 1987 S-10 diferem substancialmente daqueles para um 2004 S-10. Em alguns casos, especificações de alinhamento variar de corte para cortar de um veículo particular em um dado ano-modelo, e eles podem até variar com base em pacotes de suspensão opcionais. O alinhamento traseiro não é ajustável em qualquer guarnição de S-2004 a 10. Todas as duas rodas motrizes e guarnições four-wheel-drive do 2004 Chevrolet S-10 compartilhou as mesmas especificações de alinhamento para o front-end, mas é imperativo consultar o manual do proprietário, manual de reparação ou mecânico credenciado para ter certeza da correta specs são usados.
Caster

O ângulo de caster na roda esquerda dianteira do 2004 S-10 pode variar de 1,8 graus para 3,8 graus, com o cenário ideal sendo 2,8 graus, com uma tolerância cruzada de 0,5 graus. O ângulo de caster na roda dianteira direita pode variar de 2,3 graus a 4,3 graus, com a configuração ideal sendo 3,3 graus, com uma tolerância cruzada de 0,5 graus. A diferença entre as duas definições se destina a compensar vias públicas sendo coroado em um declive leve para a parte externa da pista para facilitar a drenagem.
Camber

O ângulo de curvatura na extremidade dianteira do 2004, S-10 pode variar entre 1,0 a -1,0 graus graus, com zero sendo o cenário ideal, com uma tolerância cruzada de 0,5 graus.

toe in

A convergência das rodas na extremidade dianteira do 2004, S-10 pode variar entre 0,3 a -0,1 graus graus. A configuração ideal é 0,1 graus.