Para o ano modelo 2010, Dodge continuou a comercializar os seus Dakota, Ram 1500, Ram 2500 e Ram 3500 linhas de picapes. A Dakota é considerada uma picape de médio porte, enquanto que o Rams Doge são picapes pesados. Cada uma das picapes rodeio veio em vários duas rodas motrizes e guarnições four-wheel-drive em 2010. Da mesma forma, cada caminhão estava disponível com vários tipos de táxis. Algumas guarnições veio com rodas de tamanhos diferentes. Todos esses fatores influenciam as especificações de alinhamento do caminhão, e é importante ter certeza de usar as especificações de alinhamento adequado para um determinado veículo. Antes de tentar ajustar o alinhamento de um caminhão do rodeio de 2010, consultar o manual do proprietário ou de um mecânico credenciado. As especificações técnicas descritas a seguir aplicam-se apenas para as guarnições designados dos veículos e não deve ser aplicado a qualquer outro caminhão do rodeio de 2010 ou qualquer outro ano. A extremidade posterior não é ajustável em qualquer um dos veículos referidos abaixo. 2010 Ram 1500 4X2 com pneus de 17 polegadas

O ângulo de caster deve ser fixado em 3,5 graus na roda dianteira esquerda e 3,75 graus na roda dianteira direita, com uma variação de 0,5 graus na ou roda e uma tolerância cruzada de 0,5 graus. O ângulo de curvatura deve ser fixado em 0,1 graus na roda esquerda e -0,1 graus na roda dianteira direita, com uma variação de 0,5 graus para cada roda e uma tolerância cruzada de 0,5 graus. O cenário ideal para o toe-in na extremidade dianteira é 0,1 graus, mas pode variar de -0,26 a 0,46 graus.
2010 Ramp 3500 4X4, todas as guarnições Exceto Box Off


O ângulo de caster na extremidade dianteira pode variar de 4,0 graus a 5,0 graus, com a configuração ideal sendo 4,5 graus, com uma tolerância cruzada de 0,5 graus. O ângulo de curvatura pode variar de 0,75 a -0,25 graus graus, com a configuração ideal sendo 0,25 graus com tolerância cruzada de 0,5 graus. O toe-in deve ser fixado em 0,2 graus, mas pode variar de 0,1 graus para 0,3 graus.
O 2010 Dakota 4X4

O ideal definição para o ângulo de caster é 3,5 graus na roda dianteira esquerda e 3,8 graus na roda dianteira direita, com uma variação de 0,5 graus em cada roda e uma tolerância cruzada de 0,5 graus. O cenário ideal para o ângulo de curvatura é 0,1 graus na roda dianteira esquerda e -0,1 graus para a roda dianteira direita, com uma variação de 0,5 graus em cada roda e uma tolerância cruzada de 0,5 graus. O cenário ideal para o toe-in é 0,2 graus, mas pode variar de 0,1 graus para 0,3 graus.