O sistema de ignição no seu carro tem a faísca gerada pela bobina de captação distribuidor e envia -lo através dos cabos de vela para as velas de ignição no momento certo. Com isto em mente , a bobina de captador é uma parte vital do sistema de ignição . Definição

O eixo distribuidor é normalmente ligado por uma engrenagem na parte inferior do eixo. Este equipamento está ligado ou por uma correia dentada , uma corrente de distribuição ou diretamente pela árvore de cames. A bobina de captação é em torno deste eixo, geralmente sob o rotor distribuidor . A bobina de captador é um sensor eletromagnético.
Função

o eixo distribuidor não é um metal levantada " língua". Esta lingueta passa pela bobina de captação cada vez que o distribuidor roda. Isto faz com que a bobina de captação para enviar um sinal para o módulo de controlo da ignição , deixando-a saber que o distribuidor se encontra na sua rotação. Isto corresponde com o local onde o motor está no ciclo de compressão. O módulo de controle , em seguida, sabe quando enviar faísca para a bobina.

Opções

veículos modernos costumam ter um sensor de posição do eixo de comando ou um sensor de posição do virabrequim e às vezes ambos. Estes funcionam no mesmo princípio como a bobina de captação , mas porque eles estão localizados junto ao virabrequim eo comando de válvulas , eles são mais precisos. Em veículos mais novos , estes sensores também ajudam a entrega de combustível vez através do sistema de injeção , tornando-os mais eficientes.