A curvatura é o ângulo que uma roda de toldo, quando vistos a partir da frente do veículo. Se a parte superior da roda inclina para fora, a roda tem uma curvatura positiva. Se ela inclina-se em, tem uma curvatura negativa. Arqueamento medições são geralmente dadas em graus, mas, por vezes, são também dadas em polegadas. A maioria dos veículos a partir do início de 1900 veio com frente fixa e eixos traseiros, e ainda é comum para que os veículos têm eixos traseiros fixos. O ângulo de caster preferido varia significativamente de fazer a marca e modelo para modelo, e que muitas vezes varia de ano para ano e até mesmo cortar para cortar de um determinado modelo. Os primeiros carros americanos

início Fords veio com eixos fixos eo camber preferido configuração para a maioria dos modelos foi 0,25-1,0 grau, também mais cedo Chevrolets com eixos fixos chamados para uma definição curvatura preferido de 0,5 para 1,5 graus e veículos Mopar início com eixos fixos tiveram uma definição curvatura ideal de 0,25-0,75 graus. No entanto, as definições preferidas podem variar de modelo para modelo e de ano para ano. É extremamente importante para encontrar as configurações de curvatura para o modelo específico, ano modelo e aparar antes de tentar fazer os ajustes.
Cars contemporâneos

Para veículos contemporâneos, os curvatura é normalmente ajustável apenas na extremidade dianteira, a menos que o veículo tem suspensão traseira independente. Veículos sem suspensão traseira independente, como a maioria das picapes, terão um eixo traseiro fixo. A cambagem ideal é geralmente zero para eixos fixos em veículos contemporâneos. Se o ângulo de curvatura não é o cenário ideal, sugere uma parte dobrada ou danificada, em vez de um problema de alinhamento, e não pode ser ajustado por meio de técnicas normais de alinhamento de rodas e, mais do que provavelmente vai exigir reparações mais extensos.


veículos pesados ​​

ainda é comum para carretas, ônibus e trailers que virão com eixos dianteiros fixos. Tal como acontece com outros tipos de veículos, as especificações de curvatura pode variar de fazer a marca e modelo para modelo de veículos pesados. No entanto, Bee Line, uma empresa líder em equipamentos de alinhamento de caminhões pesados, usa zero a 0,4 graus, como um padrão da indústria para a configuração preferida de eixos de direção fixa. Ajustar o camber em veículos pesados ​​normalmente requer a aplicação de vários tons de pressão para dobrar eixo do veículo.