Amortecedores são um elemento importante de suspensão automotiva. Eles retardar ou "diminuir" o efeito de choque de solavancos e saltos da superfície da estrada. Todo o trabalho no mesmo princípio: são tubos cheios de fluido, com um êmbolo. Uma lombada ou choque empurra o pistão contra o fluido, uma pequena quantidade é permitido penetrar através dos furos minúsculos na cabeça do pistão. Esta compressão reduz a força do choque, o êmbolo retorna à sua posição normal. Tipos de Choque básicos

Existem três grandes tipos de amortecedores: convencional telescópico, de braço ou assento de mola. Dentro do tipo convencional, são cinco variedades: padrão dever, pesado, o nível de controle, ar ajustável automático e sobrecarga. Os carros modernos tendem a ter MacPherson na frente. Carros mais antigo e camiões utilizar os amortecedores convencionais, com a variedade, dependendo da utilização. O tipo específico de amortecedor irá variar de acordo com o veículo eo seu uso.
Convencional telescópica

telescropic convencional é o tipo mais comum de amortecedor. Variações vêm do tipo de fluido ou de óleo hidráulico usado. Alguns - amortecedores a gás - usar gás nitrogênio para reduzir o efeito saltitante de um choque. Estes são usados ​​principalmente em carros mais pequenos, embora alguns fabricantes de colocá-los em modelos de maior dimensão, como uma maneira de prolongar a vida útil do fluido hidráulico através da expansão para compensar uma queda na eficácia do fluido. Choques convencionais parafuso da suspensão do veículo.

Semelhanças de Struts e Spring assento

MacPherson fazer o mesmo trabalho como amortecedores convencionais, mas substituir parte da Sistema de suspensão de base do veículo. Estes são geralmente encontradas na suspensão dianteira dos carros mais recentes, pois eles são capazes de lidar melhor com maiores cargas e forças e, assim, produzir uma condução mais suave. MacPherson usar cartuchos substituíveis, mas porque eles são parte da suspensão do veículo que estão sob maior tensão e, geralmente, necessitam de substituição por um profissional. Choques assento da mola combinar elementos de outros estilos -. Um amortecedor instalado dentro de uma mola
Escolhendo um Shock Absorber

A escolha de um amortecedor dependerão o veículo e a sua utilização. Choques normais são os mais comuns - variações pesados ​​são utilizados em veículos mais pesados. Estilos nível automático pode ser ajustado para se adaptar às novas cargas. Choques de ar Adjujstable pode ser inflado para atender diferentes condições. Choques sobrecarga incorporar uma mola ao redor do pistão para maior resistência, estes diferem de choques assento de mola em que a primavera é uma parte integrante do choque

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