O 1969 Chevy Camaro é um dos legendários muscle cars. O Camaro foi a resposta competitiva da Chevy para o Ford Mustang. O Camaro nasceu em setembro de 1966, quando Chevy ofereceu o primeiro modelo Camaro 1967 para venda. A primeira geração do Camaro decorreu de 1967 a 1969. O Camaro apelou para muitos, e ele veio equipado com um motor de seis cilindros em linha para a multidão de supermercado-getter e um motor Chevy big-block para os amantes de carros musculares. O carro era uma construção de corpo unificado com um parafuso no topo da frente. O carro também tornou-se imensamente popular como um stock car short-track. Coisas que você precisa
óculos de segurança
Piso
jack 2, blocos de madeira quadrados
blocos Roda de seis polegadas
Martelo
Wrench set
chave de fenda ajustou
Mini moedor
sondagem
sondagem titular
perfurador
Vise alicate de pressão
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1
Parque do Camaro em uma superfície sólida e nivelada. Bloquear as rodas traseiras. Solte as porcas nas rodas dianteiras uma meia-volta, mas não removê-los.
2
Coloque uma tomada de piso sob o quadro central da frente do carro, e levantar as rodas da frente do chão. Remover as rodas dianteiras. Insira blocos de madeira sob o menor A-braços, e diminuir o jack para trazer o carro para baixo sobre os blocos.
3
Remova o contrapino da porca castelo na junção de esfera superior. Solte e remova a porca grande castelo da junção de esfera superior.
4
Moer o rebite dirige-se as quatro rebites que montam a bola conjunta para a A-superior do braço. Após a moagem fora do rebite cabeça, o círculo pino do rebite aparecerá. Use um soco menor do que o círculo pino rebite para perfurar o rebite para fora da parte superior A-braço.
5
Insira uma bola conjunta picles garfo entre a parte superior da haste e da articulação bola. Golpear o eixo traseiro da forquilha da salmoura com um martelo para libertar o cone junta esférica do fuso. Balance o superior A-braço, e remover o antigo joint bola.
6
Instale o novo conjunto bola ea bota de borracha na parte superior A-braço, usando os parafusos incluídos em vez de rebites. Aperte os quatro pequenos parafusos e porcas que prendem a bola conjunta para a A-braço. Alinhar eixo cônico de a bola conjunta com o furo do eixo superior e empurre o eixo para o eixo. Insira a porca castelo no eixo da rótula, e apertá-lo. Insira a cavilha através da porca de castelo, e espalhar a cavilha para que fique no lugar. Passe o zerk graxa na articulação bola.
7
Jack o Camaro, colocar as rodas da frente para trás do carro e aperte todas as porcas. Abaixe o carro no chão.