Há um rotor de metal condutor que gira dentro da tampa do distribuidor de seu Honda Civic 1993. Uma alimenta a corrente elétrica através do rotor girando que contatos quatro mensagens separadas no interior da tampa de enviar a corrente através das mensagens. Os postos estão ligados a cabos de ignição que transportam a corrente para as velas de ignição. Cada post é contatado em momentos diferentes, criando uma ordem de ignição. Se a ordem de ignição é desligar o motor vai funcionar mal ou não funcionar de todo. Verifique a ordem de ignição do seu Honda Civic de 1993, sempre que um tune-up de rotina é realizada. Coisas que você precisa
pedaço de papel
Pencil
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1
Abra o capô do seu cívica para localizar a tampa do distribuidor. O distribuidor de uma pequena tampa de plástico com cinco fios de ignição grandes que sai do topo. O distribuidor está instalado do lado do passageiro do bloco do motor. A tampa é instalada na horizontal e aponta para o lado do passageiro.
2
Caminhada para o lado do passageiro do carro e olhar para o distribuidor cap face. Existem quatro cabos de ignição instalado em torno das arestas da face tampa em cerca de 02:30, 04:30, 07:30 e 10:30, como se de um relógio. Pegue um pedaço de papel e um lápis e desenhar um diagrama simples. Rotular o fio instalado em 2:30 como o número quatro. Rotular o fio instalado em 4:30 como número dois, 7:30 como número um, e as 10:30 h, como número três. O quinto fio instalado no centro da tampa é irrelevante.
3
Siga os quatro cabos de ignição a sua outra extremidade. Este é o lugar onde os fios se conectar com as velas de ignição no bloco do motor. Ficar na frente do veículo. Desenhe um diagrama separado rotulando as velas de ignição em ordem decrescente da esquerda para a direita. A vela mais à esquerda, mais próximo da tampa do distribuidor é o número quatro. A vela de ignição para a direita do que é o número três e número dois. A vela de ignição para a direita agora é o número um.
4
Use os dois diagramas para garantir que os cabos de ignição conecte os terminais da tampa do distribuidor com as velas correspondentes. O cabo de ignição de ligar o número um terminal distribuidor e vela de ignição deve ser o fio mais longo de duração. Fio número dois deve ser o segundo mais longo com o número quatro é o fio mais curto.
5
Ligue o motor para testar a ordem de ignição. Se instalado corretamente, o motor deve funcionar sem problemas e de maneira uniforme, sem pular um cilindro. Desligue imediatamente o motor e re-examinar a instalação se o motor funciona agitado.