A joint CV quebrado pode impulsionar o seu direito Subaru fora da estrada. É uma parte bem a pena o tempo eo esforço para substituir. A Subaru Legacy 1993 tem eixos CV na frente e traseira do veículo, dependendo do modelo. O modo mais eficaz para substituir uma junta homocinética é a substituição de todo o eixo de CV por um novo ou re-fabricados eixo. Os eixos dianteiros CV são mais difíceis de substituir, devido à direção da frente mais complicado e conjunto de suspensão, mas a maioria aspirante faça-você-mesmo deve estar à altura da tarefa. Coisas que você precisa
Jack estande
Tire ferro
disjuntor bar
32 milímetros tomada
penetrante óleo
conjunto básico de ferramentas
Ball
separador vara de mecânico conjunto separador de Laço
Eixo extrator
Torquímetro
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Preparando-se para remover o Eixo
1
Estacione o carro em uma superfície plana e acione o freio de emergência. Certifique-se que a Subaru está estacionado em terceira marcha ou superior se tiver uma transmissão manual. Afrouxar um pouco as porcas. Não subir o veículo.
2
remover quaisquer coberturas sobre a porca (também chamada a porca de fuso, que está localizada no centro da roda na extremidade do eixo). Erguer ou bater para fora todos os recortes na parte fenda do eixo, usando uma chave de fenda reta. Spray de óleo penetrante na porca se qualquer ferrugem está presente. Em seguida, usando a barra de disjuntor e um soquete de seis pontos do tamanho correto, quebrar a porca do eixo livre, mas não removê-lo.
3
Levante o veículo, e baixá-lo para uma posição tomada. Certifique-se de que o veículo é compatível com segurança - você vai ter que rastejar debaixo dela. Retire a roda ea porca do eixo.
4
desaparafusar o suporte de barra de balanço do braço de controle inferior. Retire a cavilha e porca acastelado do menor rótula. Separe a menor bola conjunta da junta de direção com um separador de junta de bola. Remova o braço de controle inferior ao resto do caminho por unbolting que nos dois pontos imediatamente acima, onde o suporte de barra estabilizadora foi anexado.
5
Retire a cavilha e porca acastelado do tirante onde atribui à junta de direção. Use o separador tirante para remover o tirante da junta de direção, em seguida, empurre a extremidade isolada do tirante fora do caminho
6
Crawl debaixo do veículo e localize o pino de retenção que passa. através do eixo, onde se junta com a transmissão ou diferencial dianteiro. Usando um martelo e um pequeno soco ou uma chave de fenda Phillips, libra o pino de retenção.
Removendo e reinstalando o Eixo
7
Retire o eixo do CV termina na transmissão. Use uma chave de fenda ou outra ferramenta de curiosos adequado para separar o eixo da transmissão ou do diferencial dianteiro.
8
Retire o eixo da junta de direção utilizando o extrator do eixo.
9
Deslize o novo eixo através da junta de direção, e instalar a nova porca do eixo. Apertá-lo com a mão, por enquanto.
10
Alinhe os furos de retenção do eixo sobre o novo eixo CV eo fim da transmissão. Deslize o novo eixo no lugar, no final da transmissão e instalar um novo pino de retenção.
Terminar o trabalho
11
Re-instalar o braço de controle inferior, tirante e influenciar suporte bar. Usando a chave de torque, aperte as porcas do braço de controle inferior a 113 Nm, de acordo com o manual de reparação 1993 Subaru Legado publicado pela Biblioteca Chilton.
12
Aperte as porcas acasteladas sobre o tirante e bola conjuntas e instalar novos cupilhas
13
de torque para baixo a nova porca do eixo -. figura torque para esta porca é de 186 Nm, assim como especificado pela Subaru manual de reparo de 1993 Legado. Usando um martelo e uma chave de fenda ou soco, a pontuação do lado de fora da porca do eixo na parte chaveta no eixo.
14
Coloque a roda de volta no lugar e apertar as porcas. Levantar o veículo, remova o suporte da tomada e delicadamente abaixar seu Subaru no chão. Volte a apertar as porcas.