O Jimmy é um veículo utilitário esportivo de médio porte fabricado por GMC 1983-2005. Os modelos fabricados entre 1995 e 2005 pertencem à segunda geração do GMC Jimmy e é praticamente idêntico ao do Chevrolet Blazer. Em 1998, GMC Jimmy tem uma bomba de água que as potências do motor com um cinto. Ela circula o líquido de arrefecimento a partir do radiador para o mecanismo para impedir o sobreaquecimento do motor. Você pode acessar a bomba de água no 1998 GMC Jimmy do compartimento do motor, perto da ventoinha de arrefecimento. Coisas que você precisa
Chave soquete conjunto
Sealable recipiente
1052080 selante
Torquímetro
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1
Desligue o cabo para o terminal negativo com uma chave soquete para impedi-lo de dar partida no motor quando você substituir a bomba de água. Coloque um recipiente lacrado sob o petcock radiador e abrir o petcock. Deixe o refrigerante para drenar do radiador para dentro do recipiente.
2
Gire a polia tensora da correia com uma chave para aliviar a tensão na correia e retire a correia de acionamento com uma chave de caixa. Desligue a tampa superior para o ventilador de refrigeração e retire a polia da bomba de água. Solte a braçadeira para a mangueira da bomba de água e desconecte a mangueira.
3
Remova os parafusos de fixação da bomba de água com uma chave de caixa e retirar a bomba de água do motor. Gravar a posição de cada parafuso de fixação, pois podem ter comprimentos diferentes. Descarte a vedação para a bomba de água.
4
Aplique uma fina camada de 1.052.080 selante nas roscas dos parafusos de fixação da bomba de água. Colocar uma nova junta na bomba de água nova e montar a bomba de água para o motor. Instale os parafusos de fixação da bomba de água e aperte-os a £ 30 pés. com uma chave de torque.
5
Prenda a mangueira de refrigeração para a bomba de água e fixe-a com os grampos de fixação. Ligação da polia da bomba de água e coloque a correia sobre a polia. Permitir que o tensor em contato com a correia e instalar a tampa do ventilador superior com uma chave de caixa. Ligue o cabo negativo da bateria e encher o radiador com refrigerante. Ligue o motor e verifique se há vazamentos no sistema de arrefecimento.