Quando a pressão do óleo começa a cair em um motor diesel, problemas definir pol Primeiro, o óleo não está totalmente espalhados por todo o motor, o que contribui para outros problemas. Rolamentos do eixo começar a usar, como resultado, incluindo a árvore de cames. Anéis de pistão começar a usar, levando a queima excessiva de óleo. Em geral, um efeito bola de neve ocorre, levando a eventual destruição do motor. Quando a pressão do óleo vai baixo, todos os aditivos reivindicar para "consertar" o problema imediatamente. Correctamente fixa o problema, no entanto, envolve grande diagnóstico, incluindo a análise de perto a bomba de óleo. False Claims

Baixa pressão de óleo em um motor diesel indica que algo está seriamente errado. Tentando usar aditivos para correta baixa pressão do óleo é como colocar um band-aid em uma perna quebrada. Alguns fabricantes de aditivos têm sido conhecida a fazer afirmações falsas de corrigir problemas no motor. Por exemplo, a Comissão Federal de Comércio, em 2001, trouxe acusações contra Zmax aditivo de óleo para a publicidade enganosa.
Verdadeiras causas

As verdadeiras causas da baixa pressão de óleo em um motor a diesel são graves. Primeiro, verifique o nível do óleo e do tipo de óleo que você está usando. O óleo deve ser classificado para motores diesel, ea viscosidade adequada deve ser usado. O departamento da concessionária que vende a sua marca e modelo do veículo de serviço pode ajudar você a escolher o óleo certo. Se você estiver usando o óleo certo, o próximo passo é a suspeitar de uma bomba de óleo com defeito. Além disso, a lubrificação de máquinas Revista afirma que diesel diluição do combustível provoca baixa pressão na inicialização. Um técnico diesel qualificado pode ajudá-lo a diagnosticar e corrigir o problema.

Curas simples

Se a pressão do óleo é um pouco baixo, tente algumas correções simples . Usando uma viscosidade mais espessa de óleo pode ajudar. Por exemplo, suponha que as chamadas fabricante para a utilização 5W-20 e 20W-30 para o peso do petróleo. Se você usar 20W-30, isso é um pouco mais grosso. Você ainda estão permanecendo dentro das diretrizes recomendadas, mas está usando óleo na faixa superior da escala de espessura recomendada. Se você suspeitar de diluição de combustível, escorra e troque o filtro de óleo e petróleo. Isso vai se livrar do óleo diluído para fora. Você bomba de óleo pode ser sensível a alterações como esta, e talvez o problema se auto-corrigir.
Passos a tomar

Tente as soluções fáceis primeiro. Se a pressão do óleo está apenas começando a ir para baixo, você pode ter que mudar o óleo mais freqüentemente para superar diluição de combustível. Tente iniciar o seu motor com menos freqüência, pois os especialistas afirmam isso leva à diluição do combustível, principalmente em tempo frio. Se as soluções simples não resolverem o problema, experiência profissional é necessária para diagnosticar a causa raiz do problema. Aditivos reivindicar para corrigir problemas, mas essas alegações devem ser encarados com ceticismo.