O Chrysler Sebring é um sedan de tamanho médio que a Chrysler tem produzido desde 1995. O modelo 1998 é um Sebring primeira geração que estava em produção até 2000. O mecanismo mais comum em um Chrysler Sebring 1998 é um 4 cilindros, 2.0 litros com injeção de combustível multiponto. A bomba de água para estes motores está localizado na parte da frente do bloco do motor, com a tampa para a corrente de distribuição. O procedimento para instalar a bomba de água requer que você drenar o sistema de arrefecimento. Coisas que você precisa
chave de soquete conjunto
Jack
Jack está
drenagem pan Gift Shop pano
Torquímetro
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1
Remova o cabo no terminal negativo da bateria com uma chave de caixa. Rodar a cambota do motor no sentido horário de modo a que o primeiro cilindro está no ponto morto superior. Esta posição irá alinhar as marcas de tempo nas rodas dentadas da árvore de cames.
2
Levante o veículo com um macaco e apoiá-lo em cepos. Desligue o escudo respingo interior do motor com uma chave de caixa. Retire as correias de transmissão dos acessórios.
3
Coloque uma panela de drenagem sob o bujão de dreno do radiador e remover o bujão de drenagem. Deixe o refrigerante escorrer para a panela de drenagem. Substitua o bujão de drenagem e armazenar o líquido de arrefecimento para uso posterior.
4
Suporte do motor com um macaco de chão e desligue o suporte correto para o motor com uma chave de caixa. Remova a correia dentada, tensor da correia dentada e rodas dentadas da árvore de cames.
5
Desconecte os parafusos de fixação da bomba de água com uma chave de caixa e retirar a bomba de água. Descartar o-ring. Limpe a superfície de montagem para o O-ring com um pano loja.
6
Instale o novo anel de vedação para a nova bomba de água e garantir que ele está bem encaixado em seu groove. Instale a bomba de água e aperte seus parafusos de fixação para £ 105 polegadas com uma chave de torque. Ligue a bomba de água à mão para garantir que ele gira livremente.
7
Ligue os carretos da árvore de cames, tensor da correia dentada e correia dentada com uma chave de caixa. Recoloque a tampa da correia dentada e instalar o suporte para a montagem do motor direito. Abaixe o macaco de chão e ligar o escudo respingo certa para o motor.
8
Abaixe o veículo com o macaco. Instale a correia de acessórios e ajustá-lo para a tensão adequada. Encha o líquido de arrefecimento para o nível adequado e conectar o terminal negativo da bateria com uma chave de caixa. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de refrigerante.