Produzido pela Ford Motor Corporation, o Ford 150 é a variante mais comum da Ford F-Series. Este caminhão foi nomeado Carro do Ano em os EUA por 23 anos consecutivos e também o melhor caminhão de venda para 30 anos. A segunda geração foi lançada em 1953 e 2009 viu o lançamento da 12 ª geração deste caminhão. Como as gerações mais velhas, as especificações de alinhamento para todas as unidades de duas rodas tem sido a mesma, enquanto que para as unidades de quatro rodas também tem sido o mesmo - exceto para o Raptor. 2010 F-150 Two-Wheel Drive

No passeio de duas rodas, as configurações de caster ideais são 3,9 graus para a roda dianteira esquerda e 4,3 graus para a roda dianteira direita. Há uma provisão para um grau em qualquer direção para cada roda, com uma tolerância cruzada de 0,75 graus. As configurações de camber são -0,2 graus para a roda dianteira esquerda e -0,4 para a roda dianteira direita. A faixa de variação é 0,75 graus em qualquer direção, ou uma tolerância cruzada de 0,75 graus. As configurações ideais para o toe-in é 0,2 graus, mas pode variar de 0,2 graus em qualquer direção.
2010 F-150 Four-Wheel Drive

a tração nas quatro rodas, as configurações de caster ideais são 3,8 graus para a roda dianteira esquerda e 4,2 graus para a roda dianteira direita. Há uma provisão para um grau em qualquer direção para cada roda, com uma tolerância cruzada de 0,75 graus. As configurações de camber são -0,2 graus para a roda dianteira esquerda e -0,4 para a roda dianteira direita. A faixa de variação é 0,75 graus em qualquer direção, ou uma tolerância cruzada de 0,75 graus. As configurações ideais para o toe-in é 0,2 graus, mas pode variar de 0,2 graus em qualquer direção.
2010 F-150 Raptor

O rodízio configuração para as rodas dianteiras é 3,7 graus, com um um grau em qualquer faixa de direção ou a tolerância cruzada de 0,75 graus. Finais configurações de camber rodas dianteiras para ambas as rodas são -0,45 graus, com uma gama de 0,75 graus em qualquer direção.