A correia dentada liga o virabrequim de um motor de carro para a árvore de cames. Ele sincroniza o comando de válvulas ao virabrequim por isso as válvulas do motor vai abrir e fechar na hora certa. A correia de distribuição terá de ser substituído em um determinado momento, de acordo com as instruções do fabricante. Ele também pode ser danificado ou rachado e precisa ser substituído antes desse período de tempo é longo. Se não for substituído, pode resultar em danos para o motor do contorno da Ford que pode ser muito dispendiosa. Coisas que você precisa
Chave soquete
Chave ajustável
Mostrar Mais instruções
1
abrir o capô do Ford e localizar a correia dentada perto do motor do veículo. Solte e remova as correias de acessórios do motor com uma chave ajustável.
2
Retire a montagem do motor direito no motor. Solte os dois parafusos segurando-a com uma chave de caixa. Solte os seis parafusos que prendem a polia do virabrequim no lugar e removê-lo. Tire tanto a baixas coberturas correia dentada e superior.
3
Solte o parafuso tensor da correia e apertar o tensor longe do cinto. Aperte o parafuso tensionador para segurá-la no lugar e retire a correia dentada.
4
a posição da nova correia dentada nas polias e verificar que todas as marcas de sincronismo estão devidamente alinhados. Solte o parafuso tensor para que a mola pode retirá-lo apertado contra o cinto. Aperte no parafuso tensor com uma chave e certifique-se de que há 1/3 de uma polegada entre o tensionador e polia do virabrequim.
5
Rodar a cambota duas voltas para realinhar o momento marca corretamente . Coloque tudo de volta no lugar na ordem inversa em que ele foi removido seguindo os mesmos procedimentos. Registre a data ou quilometragem que a correia dentada foi substituída por isso será conhecido quando ele precisa ser substituído novamente.