Vazamento juntas caixa roqueiro fosse um problema particular com os motores da evolução Harley. Harley passou por quatro gerações de covers oscilantes inferiores e quatro versões da capa do meio, ou D-Ring, como a empresa do motor tentou resolver o problema. As primeiras juntas, de 1984 a 1987, foram feitas de cortiça. As próximas versões, que durou até 1990, foram feitas de zinco e vazou mais. Versões posteriores eram de borracha. Remoção de caixa basculante cobre para substituir as juntas é um processo simples. Mecânica muito experientes pode fazer o trabalho sem remover o tanque de gasolina, mas a mecânica menos experientes provavelmente deve começar este trabalho por remover o tanque. Coisas que você precisa
Allen chaves de fenda

gás pode
Box Chaves
Soquete Chaves
Manual Junta raspador de alta temperatura da borracha de cimento
Serviço para sua moto
Torquímetro
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1
Feche a petcock. Garantir a moto é fria.
2
Retire o parafuso do banco e máquina de lavar a partir da guia na parte de trás de seu assento. Retire o assento para acessar a bateria. Solte o cabo negativo da bateria do terminal com uma chave de caixa e retire o cabo da bateria.
3
Remover da consola central. Normalmente, o console central é ligado ao suporte de consola central com três parafusos de cabeça Allen.
4
Retire a linha de combustível do petcock. Tipicamente, o fornecimento de combustível petcock e são unidos por uma braçadeira. Solte a braçadeira de mangueira com uma chave de fenda de cabeça chata.
5
Escorra a gasolina em seu tanque em um tamanho adequado, selado, o gás pode. Nos modelos com tampas de gasolina dupla, desligue o crossover e mangueiras de combustível drenado na frente, meio fundo do tanque.
6
Retire o parafuso de fixação da frente, arruelas planas e bolota porca com uma chave de caixa e chave de soquete. Remova o parafuso de montagem traseira, arruelas planas e bolota porca.
7
Desligue o conector medidor de combustível nos modelos mais recentes. O conector do medidor de combustível está sob o lado esquerdo do tanque de combustível.
8
Remova o tanque de gasolina da moto. Defina o tanque sobre uma superfície plana e em um local bem ventilado.
9
Remova os seis Allen parafusos e arruelas que ligam a tampa das válvulas para o conjunto do balanceiro. Comece com a caixa basculante frente e trabalhar em um cilindro por vez.
10
Remover o metal do anel D, se sua motocicleta está equipada com um motor Evolution. Observe a parte superior, inferior e orientação do anel-D. Remover completamente a antiga junta. Use um raspador de gaxeta, se necessário.
11
Examine o seu roqueiro habitação braço. Rocker caixas braço com apenas um lábio interno parcial exigem o uso de um adesivo como o cimento de borracha de alta temperatura para instalar corretamente a nova junta. Rocker caixas braço com um lábio interno completo não necessitam de adesivo.
12
Aplique o adesivo, se necessário e colocar corretamente a junta no braço oscilante. Substituir o D-Ring em motores Evolution. Recoloque a tampa do balancim.
13
Aperte os parafusos Allen em um padrão cruzado para 10 a 12 libras-pé de torque. Consulte o manual de oficina para a sua moto e use a seqüência exata de torque e especificações descritas lá.
14
Re-parafuso do tanque de gasolina de sua moto. Volte a ligar o conector do medidor de combustível. Reinstalar a linha de combustível para o petcock.
15
reinstalar o console central. Reabastecer a moto.
16
Volte a ligar o cabo negativo da bateria para a bateria. Reinstalar o assento.