All escape estalos ou frustrada em uma motocicleta Harley-Davidson é causada pela queima de combustível no colector de escape ou os tubos de cabeçalho. De um modo geral, pode ser causada por um vazamento de um colector de escape. Verifique se que por pulverização de óleo leve, penetrante sobre o colector de escape, enquanto a sua moto está funcionando em ponto morto e olhar para as bolhas. Mais escape aparecendo em uma Harley é realmente desaceleração sair pela culatra. Desaceleração sair pela culatra resulta de uma cadeia de eventos que começa com pressão reduzida nos cilindros. A sabedoria convencional diz que o ruído pode ser amenizada pela engorda a melodia do motor. Coisas que você precisa
Allen Chaves
Torx drivers ou soquetes
chave soquete e
soquetes Pequeno, chave de fenda
Fita adesiva
Limpo trapos
furadeira elétrica
do mecânico> 1/16-inch broca
do Machinist (opcional)
Mostrar Mais instruções
1
iniciar a moto em ponto morto. Feche a petcock e executar a Harley até o carburador fica sem gasolina.
2
Retire o conjunto do filtro de ar inteira. Remova a tampa com uma chave Allen. Utilize drivers Torx ou tomadas para remover o filtro de ar.
3
Remover os tubos de respiro com a mão. Remova a placa de apoio por unbolting os dois parafusos de fixação com uma chave de caixa.
4
Retire a montagem de estrangulamento do seu suporte sob e sobre o lado esquerdo do tanque de gás.
5
Marque os cabos de acelerador com fita adesiva e desconectá-los. Solte a braçadeira de mangueira que conecta a linha de combustível para o carburador com uma chave de fenda de cabeça chata e desligue a linha de combustível.
6
Puxe o carburador do anel de vedação que liga o carburador ao coletor de admissão . Defina o carburador de cabeça para baixo em uma cama de panos limpos sobre uma superfície plana e estável.
7
Faça um furo 1/16-inch no bujão de fábrica que cobre o ar-combustível, baixa velocidade parafuso de ajuste. Erguer a ficha do parafuso de ajuste de baixa velocidade bem com furador de um maquinista (zero furador). Observe a localização do parafuso de ajuste da marcha lenta.
8
Volte a ligar o carburador ao coletor de admissão por recolocar-lo no anel de vedação de borracha. Reinstalar a placa de apoio do filtro de ar e filtro de ar.
9
Recoloque a linha de combustível e os dois cabos do acelerador. Encaixe o regulador de pressão para garantir que os cabos do acelerador são devidamente restabelecida.
10
Abra o petcock e começar a Harley. Permitir que a moto a funcionar até as tampas de cabeça balancim são quentes ao toque antes de ajustar o carburador.
11
Insira uma pequena chave de fenda no parafuso de ajuste de baixa velocidade também. Gire o 1/8-turn parafuso anti-horário.
12
Ajuste o parafuso de ajuste da marcha lenta com a mesma ferramenta até que o motor começa a tropeçar. Gire o parafuso de ajuste de baixa velocidade outro 1/8-turn no sentido horário.
13
Recoloque o filtro de ar. Test-drive de motocicletas.