O Toyota Camry é uma série de carros compactos e de médio porte em produção desde 1982. O modelo 1987 é a segunda geração Camry, que normalmente tem um motor de 2.0 litros de quatro cilindros. Este motor utiliza uma correia dentada para sincronizar as rotações do comando de válvulas e virabrequim. A correia dentada em um Toyota Camry 1987 tem uma vida útil limitada e deve durar pelo menos 60 mil milhas antes de precisar de substituição. Coisas que você precisa
Chave soquete conjunto chave Torque
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1
Desligue as capas para a correia dentada com uma chave de caixa e descartar suas juntas . Remover o atravessamento de parafuso e o isolador de montagem no lado direito do motor. Desconecte os parafusos de fixação para o suporte do motor para montagem direita e remova o suporte.
2
Remova a guia da correia dentada e correia dentada com uma chave de caixa. Desconecte os parafusos de fixação para o No. 1 e No. 2 polias tensoras e remover as polias. Retire o polia de temporização para a cambota, utilizando um par de ferramentas de alavancagem, se necessário. Desligue a porca de retenção para a polia da bomba de óleo e retire a polia da bomba de óleo.
3
Deslize a polia da bomba de óleo no seu eixo e apertar a porca de retenção de 21 pés lbs. com uma chave de torque. Alinhe a chave definida na polia do virabrequim-timing com o sulco correspondente no eixo da roldana, e deslize a polia no eixo. Aperte o parafuso de fixação de 80 pés lbs. com uma chave de torque.
4
Ligue o No. 2 roldana livre e apertar o parafuso de retenção de 31 pés lbs. com uma chave de torque. Instale o No. 1 roldana livre, livremente fixar o seu parafuso de fixação e conexão a mola de tensão. Puxe o No. 1 roldana livre, tanto para a esquerda como ele vai ir e apertar o parafuso de fixação com uma chave de caixa para segurá-la no lugar temporariamente.
5
Gire o virabrequim no sentido horário até que a ranhura da chave na polia do virabrequim-timing voltado para cima. Coloque a nova correia dentada na polia do virabrequim-timing, Polia da bomba de óleo, No. 2 roldana livre e polia da bomba de água.
6
Vire as polia da cambota duas voltas completas no sentido horário até que a ranhura da chave na polia do virabrequim-timing enfrenta mais uma vez. Ajuste o 1 º tempo da polia conforme necessário para mantê-lo alinhado com a sua marca timing. Aperte o No. 1 roldana livre de 31 pés lbs. com uma chave de torque.
7
Instale o suporte para a montagem do motor direito. Aperte os parafusos do suporte de 38 pés lbs. e aperte o parafuso através de 52 pés lbs. com uma chave de torque. Conecte o isolador para a montagem do motor direito e apertar as porcas de isoladores para 38 pés lbs. Instale a tampa da correia dentada com juntas novas e aperte seus parafusos de fixação com uma chave de caixa.