Redução do Kit de embreagem esforço da Harley-Davidson, às vezes chamado de "Easy esforço", reduz o esforço necessário para apertar o infame Harley alavanca da embreagem em 30 por cento, e é um dos dois produtos destinados a diminuir puxar embreagem. A embreagem esforço reduzido foi equipamento de série em todas as Cam Harleys gêmeas desde o início do ano modelo 1996. O kit de embreagem esforço reduzido instala em todas as Twin Cam 88 e Twin Cam B 88 motos vendidas antes de 1996. Coisas que você precisa Motorcycle
jack
Chave de caixa e soquetes sextavados
Allen soquetes
substituição primário cadeia caso junta da tampa de Stock: Dois juntas torre de substituição
Torquímetro
Abertas chaves finais
snap anel alicate
limpeza solvente
substituição da embreagem liberação da tampa da junta
Transmissão fluido
primária cadeia caso fluido
substituição embreagem junta da tampa
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1
Elevar a moto em uma tomada de moto até a moto é reto e nivelado, mas não elevada.
2
Escorra todo o fluido primário da cadeia caso dreno principal na parte inferior do caso de cadeia. Nos modelos mais recentes, a ficha é uma porca e deve ser solta com uma chave de caixa.
3
Remova os parafusos da tampa de inspeção superior e traseira sobre a tampa de inspeção em forma de pista de corrida no meio da tampa do primário. Remova os parafusos com um soquete de Allen. Remova todos os parafusos da tampa onze principais em torno do perímetro da cadeia tampa da caixa principal com um soquete de Allen.
4
Remova a tampa principal cadeia caso, a junta da tampa e as duas juntas da torre. Descartar todas as três juntas.
5
Desmonte o pacote de embreagem até que você pode remover a mola do diafragma. Substitua a mola do diafragma padrão com a mola do diafragma no kit de embreagem esforço reduzido.
6
Substitua a junta da tampa primária com uma nova junta. Substitua as duas juntas torre com os novos.
7
Reinstale a tampa da caixa de cadeia primária. Aperte todos os parafusos da tampa onze primárias com um soquete de Allen e chave de torque. Aperte os parafusos para entre 108 e 120 libras por polegada.
8
Recoloque e aperte os parafusos da tampa de inspeção superior e traseira com um soquete de Allen e chave de torque. Aperte os parafusos da tampa de inspeção para entre 84 e 108 libras por polegada.
9
Escorra a transmissão através do dreno de transmissão usando uma chave de soquete e encaixe hexagonal.
10
Remova os seis parafusos da tampa da liberação da embreagem com um soquete de Allen e uma chave soquete. A tampa da embraiagem abrange a transmissão. Aperte a alavanca da embreagem no guidão duas ou três vezes para quebrar a tampa de liberação de embreagem livre.
11
Retire a tampa da embraiagem e da junta. Descarte a junta.
12
Puxe o cabo da embreagem bota regulador perto do meio do cabo de embreagem para expor a porca de ajuste do cabo da embreagem. Solte a porca de fixação com uma chave de boca.
13
soltar completamente a porca de ajuste do cabo da embreagem com uma chave de boca. Desaperte o encaixe do cabo da tampa da embraiagem.
14
Note a posição da abertura do anel de retenção no quadrante superior esquerdo da tampa da embraiagem. Remova o anel de retenção em torno da rampa interna com um alicate anel elástico.

Lave todas bola e componentes do mecanismo de rampa em solvente de limpeza.
15
Substitua as rampas internas e externas originais, com a substituição rampas interiores e exteriores incluídos no kit. Parafuso, mas não aperte, o encaixe do cabo de embreagem na tampa da embraiagem.
16
Coloque a nova rampa externa na tampa lateral e coloque os três rolamentos originais nas ranhuras rampa externa. Recoloque o anel de retenção com um alicate de anel elástico.
17
Ligue a extremidade do cabo de embreagem para o acoplamento da rampa. Instale o acoplamento sobre a substituição da rampa interna. Posicione a rampa interna e acoplamento na tampa da embraiagem.
18
Instale uma nova junta da tampa da embreagem liberação e recoloque a tampa da embraiagem. Aperte os seis parafusos para entre 84 e 108 libras por polegada com um soquete Allen e chave de torque.
19
Aperte o encaixe do cabo de embreagem com uma chave de boca de cerca de 40 libras por polegada de torque.
20
Recoloque e aperte o bujão de drenagem de transmissão com uma chave de soquete e encaixe hexagonal. Substituir e apertar a corrente caso dreno principal usando uma chave de soquete e encaixe hexagonal.
21
Refill a transmissão com a quantidade de fluido de transmissão especificada para sua motocicleta no manual do proprietário. Reajuste a cabo a porca de ajuste da embreagem com uma chave de boca até que não haja mais do que 1/8-inch de folga no cabo da embreagem.
22
bloqueio a porca de ajuste no lugar apertando o bloquear porca com uma segunda chave de boca. Recuperar a montagem da porca de ajuste do cabo da embreagem com a bota de borracha.
23
Retire a tampa da embreagem na tampa da caixa de corrente primária, soltando os cinco parafusos Allen com um soquete de Allen e uma chave soquete. Retire a junta da tampa da embreagem e descartar.
24
Adicione caso fluido cadeia primária até que o líquido apenas toca o fundo das placas da embreagem. Instale uma nova junta da tampa da embreagem, recoloque a tampa da embreagem e aperte com um soquete de Allen e uma chave soquete.
25
Cuidadosamente abaixe e retire a tomada da motocicleta. Permitir que a moto se inclinar à esquerda no posto instante.